近日楚能动力电池投资襄阳备受关注，目前楚源在全国动力电池份额占比大概为0.7-0.9%之间。 那么楚能为何投资襄阳？是不是和东风搭上线了？ 楚能新能源与东风集团的合作主要体现在与其子公司东风柳汽的合作上。 合作形式与规模——双方已在2025年8月签署了动力电池开发合作协议。根据协议，楚能新能源将在未来五年内向东风柳汽提供超过30GWh的电池产品，覆盖乘用车和商用重卡等多种车型。 合作历史：事实上，双方的伙伴关系早已开始。楚能新能源自2023年起就开始为东风集团的车型提供电池解决方案，并在2024年因出色的合作获得了东风颁发的"突出贡献奖"。 配套车型进展：在工信部2025年发布的产品公告中，已出现了至少4款搭载楚能 磷酸铁锂电池的东风牌新能源车型，表明合作已进入实质性落地阶段。 楚能电池主要合作对象就是东风柳汽雷霆动力，目前东风不持股楚能新能源，也没有建立合资公司。 不过东风和欣旺达在宜昌成立了合资公司，东风集团持股49%,他可能就是东风自主动力电池马赫E的生产地。马赫电池主供奕派科技三品牌和风行品牌。 欣旺达全国市场占比4%,已经处于提升状态，主要是奕派科技、风行、东风日产N7等客户支持了不少份额。 宜昌貌似还有宁德时代的子公司！ 东风岚图、猛士科技和东风商用车、东风股份等均与宁德时代有合作关系。东风智新科技持股时代一汽新能源动力电池公司15%的股份。岚图的琥珀电池由哪家工厂生产呢？ 岚图琥珀电池，奕派马赫电池，风行雷霆电池，启辰鲁班电池，东风具备电池封装技术，但是大多由合作伙伴生产制造。 东风新能源汽车貌似还和中创新航、孚能、赣锋锂电、亿维等有合作。 关于东风与亿纬锂能（EVE）的合作，目前公开的项目信息主要集中在商用车领域，特别是与东风柳汽和东风商用车的合作。 [太阳][太阳][太阳] 2026年东风固态电池车型也会落地，据说首搭车型可能是奕派科技旗下车型。 2025年10月20日，东风把固态电池的全套技术都搞定了，电解质、隔膜、固化工艺，样样都自己做，电池能量密度做到每公斤二百四十到三百五十瓦时，跑1000公里没问题，穿刺、挤压、高温烘烤，国家最严的测试都过了。 2025年，10 月 23 日欣旺达出了款叫 “欣・碧霄” 的全固态电池，能量密度 400Wh/kg，循环寿命 1200 周。