8.98万，你能买到一台纯电、混动、燃油全都要的性能小钢炮？别不信，欧拉5GT刚上市就把这“不可能三角”变成了现实。

就在刚刚结束的发布会上，欧拉5GT正式登场，一口气推出6款配置，限时换新价直接拉到8.98万起，顶配也不过13.38万。这价格，别说GT车型了，就算放普通家轿里也够狠。

先看底子。燃油和混动版长宽高4500/1833/1559mm，纯电版稍短一点，但轴距全系都是2720mm，后排腿部空间没缩水。外观延续欧拉5的家族脸，但这次明显“贴地飞行”了——前脸下压、线条俯冲，低趴姿态给足运动感，同时还偷偷优化了头部空间，好看不顶头，这点得点赞。

内饰给两套专属配色，烈焰红+星夜灰够骚，闪电黄+星夜灰够炸。座舱直接上Coffee OS 3，配15.6英寸2.5K悬浮大屏，芯片用上4nm车规级，Coffee GPT语音大模型加持，流畅度跟手，对话不智障。一体式运动座椅全系标配，侧翼和头枕加厚，激烈驾驶把人焊在座位上，头枕还有专属刺绣缝线，细节到位。

智能驾驶没缩水，长城Coffee Pilot 3代平台上车，无高精地图NOA全场景覆盖，高速城区乡镇都能开，宣传语很直接——“有路就能开”。

动力才是重头戏。燃油版1.5T涡轮机，135kW，WLTC油耗6.4L，配湿式7速双离合。混动版1.5T HEV加二代混动变速器，综合功率166kW，WLTP油耗干到4.5L。纯电版用蜂巢14合1电驱，150kW电机，零百7.4秒，配58.3kWh二代短刀电池，CLTC续航550km，快充从30%到80%只要20分钟——喝杯咖啡的时间，电就回来了。

三种动力，一套价格，欧拉5GT这次把选择权全交给用户。要省油选混动，要性能选燃油，要低成本选纯电，丰俭由人。

问题抛给你——8.98万的起售价，纯电、混动、燃油全都有，你会怎么选？是直接冲550km纯电版，还是觉得混动4.5L油耗更香？或者你还在等它再降点？评论区聊聊你的理想配置，咱们一起盘盘哪款最值！