万万没想到，中国汽车最多的城市依然是成都。

你敢信吗？讨论中国汽车保有量第一城的时候，十个里有九个会先报北上广的名字。可2026年2月的最新数据甩出来，第一名稳稳落在成都头上——817万辆，把京沪穗全压在了身后。
这个数字有多夸张？相当于全国每100辆车里就有2辆挂着川A。算下来成都平均每三个常住人口里，就有一个是有车族。之前刷到过网友吐槽，说周末开车去四姑娘山，沿途服务区停的全是川A；连开去云南丽江住民宿，楼下都能碰见三四个老乡。川A的足迹早就跑出了成都平原，折多山、泸沽湖、稻城亚丁，哪儿景美哪儿就有川A扎堆。
有人觉得汽车多就是限号堵路的麻烦事，可成都这817万辆真不是负担。你看成都既没搞过严苛的购车限购，本身又是一汽大众、沃尔沃好几个车企的西南生产基地。本地人买车选择多不说，周边川渝黔甚至青海的车主都愿意来成都提车。再加上成都轨道交通也没落下，地铁里程现在已经冲到全国第四，是想开车就开车、想坐地铁就坐地铁的从容，哪像有的城市，摇号三年都摸不到购车资格。
之前刷本地论坛，有个热评说得特实在：川A的含金量不是堵在路上堵出来的，是四川人爱耍的天性撑起来的。周末开俩小时去彭州吃冷水鱼，节假日跑三百公里去西昌看蓝花楹，车是装得下烟火气的容器，不是停在车库里的面子。
其实一座城市的汽车保有量从来不是冷冰冰的数字。817万辆背后，是成都平原的承载力，是西南消费的活力，更是普通人愿意出门、愿意折腾的日子底气。毕竟能装下这么多车的城市，首先得装得下这么多认真生活的人啊。成都 汽车市场销量 汽车年产量