去眼下的汽车商圈转上一圈，你就会看懂这盘国内车市的生死局。曾经那些高高在上的合资巨头，现在正集体排队咽着苦水。
推开日系车的玻璃门，当年那种“加价两万还得等三个月”的傲气早被抹平了。现在是一分钱不加，展厅里却冷清得能听见销售的叹气声，那销量表上的曲线，正以肉眼可见的速度直愣愣地往下砸。
隔壁的德系大厂也没好到哪去。为了守住最后那点盘子，身段也顾不上了，只能咬着牙把价格标签一降再降，靠着割肉在生死线上苦苦死撑。
美系车的展厅里，价码更是直接砍到了“骨折”的底线，连车贩子看了都直摇头，全凭一口仙气在风里吊着。
至于那些年满大街跑的韩系车？在如今的局盘里早就连个水花都砸不出来，根本没几个人再去多看一眼。而那些还在死死守着“浪漫底线”、死活不肯妥协的法系车，半只脚已经踩空，悬在了退市的悬崖边上。
就在这片合资车集体哀嚎的背景板前，国产车的门店里，却完全是另一个世界。
外面试驾的车子一辆接着一辆没熄过火，看车的顾客把休息区的沙发挤得满满当当，嗓子冒烟的销售员连拧开矿泉水瓶的功夫都没有，正攥着笔飞快地划拉着定金单，一路狂飙突进，硬生生地从老牌巨头们的嘴里，把市场份额一块一块地撕下来。
风向彻底变了。那个随便挂个洋车标，就能让人排队送钱的日子，算是被撕了个粉碎。
现在选择权交回了买车人自己手里。如果是你揣着钱走进车市，你是去抄底大甩卖的合资，还是直接推开国产车的大门？