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#多家车企启动召回#我的个妈呀，国家这回是真出重拳了，要召回400多万辆汽车，而且涉及9大车企从这个力度来看，可能后续还会持续召回，不止这几家和这几款产品尤其是特斯拉，直接召回近300万辆。几乎等于是特斯拉这些年在中国卖的所有车全部都要召回说白了还是车门把手官方书面语言是——车​多家车企启动召回我的个妈呀，国家这回是真出重拳了，要召回400多万辆汽车，而且涉及9大车企从这个力度来看，可能后续还会持续召回，不止这几家和这几款产品尤其是特斯拉，直接召回近300万辆。几乎等于是特斯拉这些年在中国卖的所有车全部都要召回说白了还是车门把手官方书面语言是——车内应急机械拉手不易识别和操作的问题，在严重碰撞、整车低压系统失效等极端情况下，可能影响人员快速开启车门逃生特斯拉的召回解决方案是：加贴警示标识，并通过OTA升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略在这个过程当中，有一些国产车型也一起整改了其实怎么说呢？从产业的角度来讲，我其实能理解我一直都很不喜欢车外的隐藏式门把手和车内各种奇奇怪怪的开门按钮，学习门槛高不说，出事的时候还不容易打开但是我不喜欢，我算老几呢？特斯拉作为智能电车的开山鼻祖，人家整了这么多年，很多事情它就变成惯例了，就好像苹果一样，大家只能去学没有人敢冒风险说，我给你换一个门把手样式，万一造成销量下跌怎么办？在这件事上，我觉得咱们国家的监管机构还是发挥了非常好的作用的因为在新国标当中已经要求车外最少最少，必须是半隐藏式的门把手而且车内的紧急机械拉手必须放在最醒目的位置所以大家没必要那么恐慌，国家监管政策还是相对比较严格的，整体汽车行业的安全性是有规范和保证所以从我自己的角度来讲，我是更加愿意推荐国产汽车给我的朋友的

26年上半年吉利单车营收拆解！-国内单车营收：11.88万元（数据来源于杰兰路，并扣除增值税）-海外单车营收：12.83万元（根据财报、销量折算）-从均价提升的角度来看，海外均价+销量对于整体均价提升占比超过75%；国内结构+均价提升影响占比差不多25%。-换一个视角看海外单车营收和国内单车营收的比值为1.08。相当于同样的车去了海外，只比国内贵不到10%！汽场全开大v聊车新能源汽车

老登只爱油车？这绝对是刻板印象！在我的评论区：看这位自认老登的网友怎么说：“我以前也不看好国产和新能源车，但最近走了几家国产4S店，通过现场了解和体验，颠覆了我的认知！我再换车，肯定不考虑合资品牌了，就买国产的！”“语言水平有限，说不了太多。看看现在国产车的销量，看看年轻人对新能源车的认可，就知道未来的方向了！那些黑国产车的，要不就是五毛，要不就是一帮死认外国品牌的老登！我也是老登，但我的观念已经转变了！”他试的是吉利银河M9和方程豹钛7。有人质疑，他直接回道：“是又如何？如果你没体验过，我建议你去试试！”现在知道钛7为什么卖得这么多了吧？它撬动的，正是汪洋大海一般的油车老登基本盘啊！看图2、图3的钛7，这气场、这价位，老登能不爱?！方程豹钛7