2026年下半年国内燃油车开启大范围降价，豪华品牌让利幅度最大，部分车型价格直接腰斩，合资燃油车跟着跟进降价，长久以来稳定的燃油车定价体系被彻底打乱。
新能源汽车市场不断扩张，持续挤压燃油车的生存空间，这是燃油车被迫降价的核心原因。今年五月国内新能源车零售渗透率已经超过六成，销量靠前的车型榜单里，已经看不到传统燃油车的身影。新推出的车型当中，纯燃油新车占比已经不到十分之一。自主品牌新能源市场占比更是突破八成，市场格局发生明显变化。
另一边新能源车结束了长期降价的状态，多家车企陆续上调售价。碳酸锂，车规芯片这类原材料价格上涨，直接推高了造车成本。自主品牌新能源降价更多是主动抢占市场，而合资豪华燃油车降价，本质是过往虚高的品牌溢价回归正常水平。
相关监管部门也出手规范市场，约谈多家车企，制止低于成本价的恶性降价行为，引导行业把竞争重心放在技术，品质和服务上。国内车企在电池，智能驾驶，车载芯片领域不断突破，慢慢抹平了合资品牌在机械制造上的优势。
对于普通消费者来说，当下豪华燃油车价格处在近些年的低位，有购车刚需可以多对比各地经销商报价。但长期来看，自主品牌新能源车的综合实力已经十分成熟。经常跑长途，没有家用充电条件的人群，依旧可以选择燃油车。这场燃油车降价潮，只是国内汽车行业转型升级过程里必然出现的阶段。爆款 热门