2026年7月&1到7月的燃油车销量榜出来了，存量竞争格局一目了然。

自主阵营里吉利表现很突出，博越L拿下1到7月累计销量榜首，7月单月也排到第三。星越L、缤越都榜上有名，奇瑞瑞虎8也在列。
现在自主燃油基本都扎在SUV赛道，靠配置和性价比优势，10到20万的家用市场已经反超合资了。
合资这边，丰田是上榜车型最多的，从紧凑级SUV到中型轿车好几个细分市场都有覆盖，燃油产品矩阵铺得特别全。
大众轿车和SUV双线路线，朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、途观L、探岳，一共6款车上榜。家用轿车这块的基本盘，相当稳固。
豪华品牌，宝马3系、奔驰E级月均零售量都稳定在九千辆以上。高端燃油车还有一批固定的用户需求，没被新能源产品完全替代。
现在新能源轿车对燃油市场挤压明显，燃油SUV反倒靠着空间、通过性，还有用户长期的用车习惯，成了燃油市场最核心的支撑品类。
合资紧凑级、中型轿车依然是销量主力。对应的都是务实家用、商务通勤的刚需用户，这批人对燃油动力的接受度比较高。
整体看下来，燃油车目前还处在存量收缩的阶段。能进这份榜单的，全是各品牌的核心主力车型。要么靠多年积累的口碑，要么靠高性价比，才能在竞争里留下来。
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