9月销量2台，斯柯达库存还未清完？今年3月份，斯柯达品牌宣布退出中国市场，之
9月销量2台，斯柯达库存还未清完？今年3月份，斯柯达品牌宣布退出中国市场，之后的几个月销量也归零了，而在9月份，又出现了两款车型的销量数据，分别为速派和柯迪亚克，销量都是1台。
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从铃木到斯柯达，合资车为何一个个消失了？这几年，中国车市最大的变化，可能不是新
从铃木到斯柯达，合资车为何一个个消失了？这几年，中国车市最大的变化，可能不是新品牌越来越多，而是一些曾经耳熟能详的名字，正在一个个消失。萨博、欧宝、铃木、菲亚特、雷诺、DS、Jeep、讴歌、三菱……再到2026年的斯柯达。部分品牌已经明确退出中国乘用车市场或停止在华生产销售。(数据来源：中国商务网)其中有些曾经也是“街车”：铃木的奥拓、雨燕，三菱的帕杰罗，Jeep的大切诺基，斯柯达巅峰时期在华年销量甚至超过34万辆。如今再回头看，多少有点唏嘘。但问题也来了：到底是这些品牌“不行了”，还是中国消费者变得太快？以前买车看品牌、发动机、合资身份，现在还要看新能源、补能、智能座舱、辅助驾驶、配置和价格。过去一个车型能卖十年，现在可能两三年就被市场重新洗牌。所以我越来越觉得，中国汽车市场真正残酷的地方，不是竞争激烈，而是消费者给你的时间越来越短。你还记得哪些已经退出中国的汽车品牌？还有哪些品牌，你觉得未来可能会成为下一个“消失的名字”？欢迎聊聊。【来自懂车帝车友圈】
2027款斯柯达Epiq55纯电小型SUV将在欧洲市场上市，是该品牌最便宜的电
2027款斯柯达Epiq55纯电小型SUV将在欧洲市场上市，是该品牌最便宜的电动车型，定位低于Elroq与Enyaq。顶配Epiq55搭载55千瓦时NMC电池，电机输出155千瓦、290牛·米，前驱，WLTP续航最高440公里，10%至80%直流快充约23分钟。后备箱475升，另配25升前备箱，拖曳能力1200公斤。座舱配13英寸中控屏，标配7个气囊。奥地利官方起售价32880欧元，约合人民币25.3万元。
中国车围剿德国销冠，能成功吗？斯柯达Elroq目前是德国紧凑型纯电SUV销冠，但把它放进一众中国车型
中国车围剿德国销冠，能成功吗？斯柯达Elroq目前是德国紧凑型纯电SUV销冠，但把它放进一众中国车型里横向比较，纸面参数并不算特别能打。Elroq60售价3.739万欧元，WLTP续航453公里，零百加速8.5秒。价格相近的深蓝S05续航达到485公里，空间也更大；零跑B10虽然续航略短，但价格便宜了近5000欧中国车围剿德国销冠，能成功吗？斯柯达Elroq目前是德国紧凑型纯电SUV销冠，但把它放进一众中国车型里横向比较，纸面参数并不算特别能打。Elroq60售价3.739万欧元，WLTP续航453公里，零百加速8.5秒。价格相近的深蓝S05续航达到485公里，空间也更大；零跑B10虽然续航略短，但价格便宜了近5000欧元；比亚迪ATTO3EVO则把续航和性能进一步拉高。不过，德国消费者买车显然不只看参数表。斯柯达积累多年的品牌认知、渠道和售后体系，依然是Elroq的重要优势。这条围剿之路也许是漫长的。电车出海大v聊车斯科达
中国车围剿德国销冠，能成功吗？斯柯达Elroq目前是德国紧凑型纯电SUV销冠
中国车围剿德国销冠，能成功吗？斯柯达Elroq目前是德国紧凑型纯电SUV销冠，但把它放进一众中国车型里横向比较，纸面参数并不算特别能打。Elroq60售价3.739万欧元，WLTP续航453公里，零百加速8.5秒。价格相近的深蓝S05续航达到485公里，空间也更大；零跑B10虽然续航略短，但价格便宜了近5000欧元；比亚迪ATTO3EVO则把续航和性能进一步拉高。不过，德国消费者买车显然不只看参数表。斯柯达积累多年的品牌认知、渠道和售后体系，依然是Elroq的重要优势。这条围剿之路也许是漫长的。电车出海大v聊车斯科达
