北美车市 | 墨西哥2026年7月：吉利挤进前十，名爵紧随其后

墨西哥 7 月新车销量 130,835 辆，同比 3.4%。1-7 月累计 885,356 辆，涨 5.0%。增速不快，位次挪了。

12 个中国品牌上榜，合计 14,363 辆，占大盘 11.0%。每卖出九辆车就有一辆来自中国品牌。

◎ 吉利 4,203 辆，同比 127.6%，冲进总榜第 10，名爵 4,191 辆排第 11，两家差 12 辆，几乎并肩。

◎ 江淮 2,002 辆（-5.4%），长安 1,420 辆（-19.2%），长城 1,125 辆（-10.6%），这三家销量出现小幅回落。

◎ 捷途 448 辆涨了 189.0%。

◎ 零跑 435 辆、领克 205 辆、极氪 123 辆都是首次上量。

◎ 深蓝 110 辆涨 292.9%。

◎ 东南 99 辆涨 73.7%。

◎ 智己只有 2 辆，还在铺路。

车型上：

◎ 名爵 5 卖了 2,269 辆，进了总榜第 10，同比却跌 24.6%。

◎ 吉利帝豪 1,719 辆（+69.9%）接得上。

◎ 名爵 ZS 1,030 辆、名爵 HS 465 辆的同比分别是 3861.5% 和 11525%，去年基数近乎为零。

◎ 吉利 EX2 855 辆、EX5 847 辆两款新车一上来就站住了。

◎ 名爵 RX9 754 辆。

◎ 哈弗初恋 750 辆。

◎ 江淮 Frison 685 辆。

◎ 吉利缤越 527 辆。

TOP10 品牌：

◎ 日产 23,454 辆守着第一，同比掉 0.7%。

◎ 雪佛兰 15,114 辆（+2.8%）第二。

◎ 大众 11,687 辆（+7.0%）和丰田 11,074 辆（+5.8%）咬得很紧。

◎ 起亚 9,307 辆原地踏步。

◎ 马自达 8,847 辆跌 9.8%。

◎ Ram 5,322 辆涨 80.6%，皮卡这条线在墨西哥一直有量。

◎ 现代 4,800 辆、福特 4,542 辆之后就是吉利，一个中国品牌卡在了十强末位。

TOP10 车型销量：

◎ 日产 Versa 7,486 辆第一，跌 7.9%。

◎ 日产 NP300 皮卡 5,725 辆涨 28.3%。

◎ 起亚 K3 5,326 辆。

◎ 雪佛兰 Aveo 5,216 辆。

◎ Ram 1200 3,475 辆翻了近两倍（+198.3%）。

◎ 马自达 CX-30 3,457 辆。

◎ 大众 Virtus 2,451 辆涨 57.7%。

◎ 雷诺 Kwid 2,317 辆涨 85.1%。

◎ 马自达 2 卖了 2,291 辆。

十席里有七款是小型轿车和两厢车，两款皮卡，SUV 只有马自达 CX-30 一款。墨西哥消费者的钱包决定了这份榜单的形状。

INEGI 本月没有公布动力类型分布。12 家中国品牌从吉利一路排到智己的 2 辆，份额从 3.2% 到 0.0%。吉利和名爵两家占了中国阵营近六成，第五名往后的八家加起来 2,547 辆。梯队还没成形。

小结：墨西哥没设高关税墙，中国品牌就拿到了两位数份额。吉利挤进前十只是开始，名爵就在它身后半个身位。新能源汽车