DM‑i经常插电充，会不会把电池充坏？很多DM‑i车主有这个顾虑，其实频繁充电本身并不会快速损耗电池。
官方标定3000次循环后容量还能保留80%，家用正常使用衰减大多就在10‑15%，属于正常老化。首任非营运车主还有三电终身质保。
但矛盾点就出在体感和检测标准不一样。车主感觉续航缩水，售后按仪器检测，没跌到77.5%就不给换，就很容易产生落差。
真正伤电池的其实不是勤充电，而是长期满电存放、高温暴晒快充。日常有空就充，尽量维持20‑80%区间，反而更友好。比亚迪
DM‑i经常插电充，会不会把电池充坏？很多DM‑i车主有这个顾虑，其实频繁充电本身并不会快速损耗电池。
官方标定3000次循环后容量还能保留80%，家用正常使用衰减大多就在10‑15%，属于正常老化。首任非营运车主还有三电终身质保。
但矛盾点就出在体感和检测标准不一样。车主感觉续航缩水，售后按仪器检测，没跌到77.5%就不给换，就很容易产生落差。
真正伤电池的其实不是勤充电，而是长期满电存放、高温暴晒快充。日常有空就充，尽量维持20‑80%区间，反而更友好。比亚迪
