【欧洲车市 | 爱尔兰2026年7月：比亚迪杀进前六，名爵翻了近三倍】

爱尔兰7月新车注册29,040辆，同比+8.6%。1-7月累计114,222辆，+5.3%。这个盘子在欧洲算小的，一个月不到3万辆，但涨的是实打实的量。

中国车企：四个品牌，两千五百辆

◎ 比亚迪：1,167辆，+114.5%，排第6。一年翻倍，在这个被丰田、大众、斯柯达长期把持的市场里不多见。它把达契亚、雷诺、奥迪、宝马全甩在了身后。

翻倍靠什么？宋PLUS、海狮07、海鸥三款车分层铺开，从紧凑SUV一路盖到纯电小车，价格带没有留空。

◎ 名爵：1,021辆，+275.4%，第11名，离前十只差52辆。

◎ 小鹏：148辆（+252.4%）第25。

◎ 零跑：140辆首次进榜第26。

四个品牌合计2,476辆，占爱尔兰市场8.5%。

车型这边：

◎ 比亚迪宋PLUS ：374辆，第14。

◎ 名爵S5 ：283辆，第26。

◎ 海狮07 ：262辆（+322.6%），第30。

◎ 海鸥：256辆，第34。

◎ MG4 ：233辆（+628.1%），第39。

◎ 名爵S6 ：232辆，第40。

◎ 小鹏G6 ：148辆，第61。

◎ 比亚迪海豹：98辆，第90。

MG4那个+628%，是7月全市场跑得最快的车型之一。

八款中国车进榜，没有一款摸到前十。卖得最好的宋PLUS 374辆，跟榜首的771辆差一半还多。品牌起来了，单品还没起来。

TOP10：丰田和大众咬到66辆

◎ 丰田：3,910辆，+1.1%，13.5%份额，还是第一。大众：3,844辆，+5.2%，只差66辆。这个差距一个月就能翻盘。

◎ 斯柯达：2,770辆，-2.9%，现代：2,624辆，-6.7%，前四里跌了两家。

◎ 起亚：1,993辆，+5.2%，第五。

◎ 比亚迪：1,167辆，挤在第六。

◎ 达契亚：1,095辆，-15.8%，跌得最狠。

◎ 雷诺：1,080辆，+9.9%，奥迪：1,079辆，+4.1%，宝马：1,073辆，+18.2%，三家挤在7辆之内。

车型榜：明锐守住第一，ID.4冲到第七

◎ 斯柯达明锐：771辆，-10.6%，量在跌位置没丢。

◎ 丰田卡罗拉：754辆，+16.4%紧跟。

◎ 丰田C-HR ：739辆，+38.6%，第三。

◎ 大众T-Roc ：718辆（+42.2%）。

◎ 现代Kona 706辆。

◎ 大众途观704辆。

◎ 大众ID.4 698辆（+29.7%）挤在第4到第7。ID.4是前十里唯一的纯电车。

◎ 丰田RAV4 674辆。

◎ 现代途胜657辆（-25.8%）。

◎ 丰田Yaris Cross 651辆（-15.8%）收尾。

纯电榜：ID.4 698辆、丰田bZ4X 365辆、现代Inster 319辆、斯柯达Enyaq 314辆、Elroq 299辆、起亚EV3 261辆、比亚迪海鸥256辆、现代Ioniq 5 248辆、起亚EV6 238辆、MG4 233辆。十款里有两款中国车。

小结

爱尔兰这个市场，中国品牌做到了8.5%。比亚迪站进前六，名爵摸到前十门口，小鹏和零跑刚落地就有百辆级的量。

卡点在单品。八款车进榜，最好的第14。爱尔兰人认了比亚迪和名爵这两个牌子，还没形成"就要买那一款"的心智。

下个月盯两个数：名爵能不能补上那52辆进前十，比亚迪能不能守住第六。新能源汽车