丰田今年第一财季，净利润1.48万亿日元，折合人民币634亿元

全年净利润上调到3.25万亿日元，折合人民币1393亿元。

今年第一财季，丰田卖了239.5万辆，平均每卖一辆车挣26450元。

当然了，这个利润并不只是卖车赚的，还包括金融业务，零部件外销，汇兑收益等，平均卖一辆车利润大约在一点60000~1.8万元人民币左右，但仍然大幅度高于国内绝大多数车企。

相比较丰田平均一辆车18000元净利润，同期国内的比亚迪平均卖一辆车净利润只有4400多块钱，吉利8600多块钱，奇瑞单车净利润1万左右。

丰田单车综合净利润2.64万元，平均每辆车利润约1.8万元，而国产盈利最强的奇瑞单车利润约1万元，比亚迪只有4400元，差距非常明显。

要知道比亚迪，吉利，奇瑞，上汽，长城，长安，赛力斯这7家头部盈利车企一季度净利润总和才175亿元，而丰田一家净利润相当于国内头部7家总和的3.6倍

净利润之所以这么高，一方面是因为日元贬值。

丰田在北美，欧洲，印度等地区挣到美元，欧元以后，换回日元后直接增值，这也是本季度利润增长的主要原因之一。

另外就是丰田混动车型在北美，东南亚销量非常好，毛利率远超其他纯电新能源汽车，全球混动销量丰田占了将近一半，而且人家不打价格战，凭借优秀的性能来获得市场。