我一直觉得，
一台车最容易让人记住的地方，
不是尾灯，
也不是车身线条。
而是它的FACE。
很多品牌，
其实都是靠一个格栅建立自己的身份。
比如宝马的大鼻孔。
你甚至不用看到车标，
只看到那个比例夸张的双肾格栅，
就知道：
这是宝马。
因为格栅已经不只是一个装饰件，
它变成了一个品牌符号。
所以当我第一次看到极氪9X的前脸时，
最吸引我的不是“大”，
而是它的秩序感。
它没有选择传统SUV那种：
夸张的进气口、
复杂的运动线条、
攻击性的视觉语言。
反而用了大量垂直排列的金属结构。
第一感觉很像什么？
像一栋现代建筑的正立面。
一根根竖向线条，
不是简单为了制造豪华感。
它更像建筑里的幕墙结构：
重复、
规律、
克制。
这种视觉语言，
让车头少了一些“运动机器”的感觉，
多了一种建筑般的稳定感。
而有意思的是，
这个格栅其实决定了整台车后面的设计方向。
因为当车头采用这种建筑式语言之后，
车身比例也开始变得更加稳重：
更宽的车身、
更长的轴距、
更厚的侧面体量。
它不再强调速度感，
而是在强调一种“存在感”。
所以我觉得极氪9X给我感觉有意思的地方在于：
它好像不是先设计了一台SUV，
然后给它加一个豪华格栅。
而是从一开始，
就用一个具有建筑秩序感的FACE，
确定了整台车的性格。
从建筑立面，
到汽车前脸。
从垂直线条，
到整车比例。
极氪9X想表达的可能不是攻击性，
而是一种：
站在那里，
就有重量的感觉。
当一台车拥有像建筑一样的秩序，
它最终留下的不是速度感，
而是存在感。
