首先是零跑靠着全域自研拿下了成本主动权,三电、底盘、电控等核心配件自己研发生产,砍掉了多层供应商溢价,同等配置下定价更亲民,牢牢抓住普通购车用户;销量走高后,厂房、研发这些固定开销被海量订单分摊,形成越量产越划算的良性循环。
其次牵手Stellantis成功打通海外市场,不用从零搭建海外门店与销售网络,依托合作方成熟渠道把车子卖到全球各地。2026年上半年累计海外出口近10万台,增长迅猛,稳居新势力出口第一,成为了新的重要增长极。国内、国外双线出货,进一步放大体量优势。
零跑在产品布局上也有庞大的矩阵,产品覆盖从入门代步到中高端家用,实现了轿车、SUV、MPV全覆盖。多条产品线同步走量,抗市场风险能力大幅提升,增长更加平稳持久,7月D19的销量也破了万。零跑自研降本、全球出货、全品类布局这套打法很有竞争力。也正像朱总说的,不靠运气,靠扎实的功底,后续不论是提升利润还是冲击更高销量,我觉得都很稳。





