但真正难的一场考试，下个月才开始。
中国专属新世代iX3将在8月成都车展开启预售，年内上市交付，后面还有国产新世代i3和X5。欧洲消费者认iX3，看重的是续航、品牌和驾驶体验。但到了中国市场这些只是基础分。智能座舱、辅助驾驶、价格，哪一项都得和中国品牌正面硬碰。新世代能不能成为宝马在中国新的增长引擎，还得看到底有多少真本土化。
欧洲是开卷考试，中国才是决赛。
海外版新世代iX3上市不到一年，欧洲累计订单已经逼近10万辆。第二季度...
海外版新世代iX3上市不到一年，欧洲累计订单已经逼近10万辆。第二季度，宝马在欧洲卖了8.15万辆纯电动车，同比增长37.9%。现在欧洲每卖出三辆宝马，差不多就有一辆是纯电。
但真正难的一场考试，下个月才开始。
中国专属新世代iX3将在8月成都车展开启预售，年内上市交付，后面还有国产新世代i3和X5。欧洲消费者认iX3，看重的是续航、品牌和驾驶体验。但到了中国市场这些只是基础分。智能座舱、辅助驾驶、价格，哪一项都得和中国品牌正面硬碰。新世代能不能成为宝马在中国新的增长引擎，还得看到底有多少真本土化。
欧洲是开卷考试，中国才是决赛。
但真正难的一场考试，下个月才开始。
中国专属新世代iX3将在8月成都车展开启预售，年内上市交付，后面还有国产新世代i3和X5。欧洲消费者认iX3，看重的是续航、品牌和驾驶体验。但到了中国市场这些只是基础分。智能座舱、辅助驾驶、价格，哪一项都得和中国品牌正面硬碰。新世代能不能成为宝马在中国新的增长引擎，还得看到底有多少真本土化。
欧洲是开卷考试，中国才是决赛。
