【中国品牌汽车在欧洲的月度销量首次超越日本品牌，2026年5月，中国汽车制造商比亚迪、上汽集团、吉利控股、奇瑞汽车、零跑汽车，在31个欧洲国家共售出13.84万辆汽车】
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的官方统计，2026年5月，五家中国车企（比亚迪、上汽集团、吉利控股、奇瑞汽车、零跑汽车）在31个欧洲国家的销量表现如下：
总销量：合计售出 13.84万 辆（部分报道精确数为138,410辆）。
增长幅度：同比增长 65%。
市场份额：在欧洲市场占有率约为 12.01%。
历史意义：这是中国品牌汽车在欧洲的月度销量首次超越日本品牌（日系六家合计13.04万辆）。

比亚迪汽车在新能源汽车领域，经常月销超20万辆。2023年，比亚迪全年累计销量超过300万辆，这数据相当炸裂。
技术上，比亚迪的刀片电池技术，安全性高，解决了很多人对电动车电池安全的担忧。还有DM-i超级混动技术，让车辆油耗大幅降低，续航能力增强。
车型方面，从亲民的秦系列到高端的仰望U8，覆盖了不同消费群体。比亚迪就像一辆开足马力的赛车，在汽车赛道上一路狂飙。

上汽集团旗下品牌众多，像荣威、MG名爵等，在国内市场都有不错的销量。就拿荣威RX5来说，凭借时尚外观和丰富配置，吸引了大量消费者。
在新能源领域，上汽也没落下。上汽通用五菱的宏光MINIEV，月销轻松过万，成为微型电动车的爆款。而且上汽还不断加大研发投入，提升技术实力。从传统燃油车到新能源车，上汽集团都在稳步前进。

吉利控股旗下品牌众多，像吉利、领克、沃尔沃等，每个都独当一面。
吉利品牌车型丰富，从经济实用的帝豪到高端大气的星瑞，满足不同消费者需求，销量一直很可观。领克主打年轻时尚，凭借独特设计和科技配置，在年轻人中圈粉无数。沃尔沃则以安全性能著称，不断提升豪华车市场份额。
而且，吉利在新能源和智能网联方面投入巨大，极氪品牌的崛起就是最好证明。极氪001等车型，凭借高性能和长续航，赢得了消费者青睐。

上半年，奇瑞集团累计销售135.75万辆，同比增长7.7%，目标完成率42%，暂列国内车企首位。出口更是亮眼，半年超94万辆，同比增长71.5%，连续四个月刷新单月出口纪录。
这得益于奇瑞多方面发力。产品端，上半年新上市车型中新能源占比超90%，覆盖5万 - 50万元价格带，避开低价内卷。还迈入“体系出海”新阶段，在全球运营、研发、制造、标准等多维度布局。

8月18日发布的2025年半年度财报显示，领跑汽车首次实现半年度净利润转正，成中国造车新势力中第二家半年度盈利的企业。上半年交付新车221664台，位居新势力品牌销量榜首，交付量同比增长155.7%；营收242.5亿元，同比增加174%；毛利率达14.1%，创公司成立以来新高。
在竞争激烈的新能源汽车赛道，很多新势力要么亏损，要么销量不稳。零跑能从曾经的“小透明”逆袭，靠的是全域自研。它掌握了三电系统等关键领域核心技术，整车65%以上核心成本自主可控，形成技术控本优势。