雷克萨斯计划国产ES500e，想要对标特斯拉Model 3难度极大，存在两大难以短期补齐的硬短板。首先能耗差距明显，ES500e采用400V平台，高速电耗远超Model 3，同等电池高速续航缩水严重，想要缩小差距需耗时两年迭代800V高压与轻量化车身。其次充电基建差距悬殊，特斯拉全国上万根超充桩覆盖高速路网，雷克萨斯自营快充站点稀少，补能功率、网络密度全面落后，自建完整超充网需要百亿级投入与数年周期。即便ES500e依托豪华内饰抢占小众高端客群，在能耗、补能两大核心体验上短期难以追上特斯拉，很难撼动其中型纯电轿车主流份额。雷克萨斯ES500e新车资讯
