真是伤害性不大，侮辱性极强！
日系车、德系车、美系车在华“滑坡”，但“牧马人”一直独占硬派越野，现在，东风和华为乾崑的猛士M817一举打破了这个魔咒…

猛士M817一上市就被疯抢？开了趟山路+市区，终于懂为啥了……

我那痴迷越野的表哥，蹲了大半年猛士M817，上周跟着他去深度试驾，从市区堵路到山里碎石坡，算是把这台车的"全能"摸透了——

颜值硬得像块铁，空间却能当"移动帐篷"。
方方正正的车身，配上发光M标和贯穿灯带，停在小区里，邻居都凑过来看："这台车气场真够强！"3米多的轴距太能装了，后排我180斤的表哥坐进去，膝盖离前排还有两拳；后备箱更绝，常规容积就有828L，放倒座椅能拓到2112L，表哥那套露营装备+折叠自行车塞进去，还空着一大块。

4.2秒破百的"壮汉"，居然不费油。
表哥特意找了段空旷路试加速，一脚油门下去，我感觉像被人从后面踹了一脚，推背感直接把眼镜都快震掉了。最意外的是续航，纯电跑301公里，够他周末进山撒欢；综合续航1450公里，他算过账："从家开到内蒙古草原，中途就加一次油够了。"800V快充更离谱，在服务区买瓶水、抽根烟的功夫（9.6分钟），电就补了一半，比加油还省时间。

华为智驾+后轮转向，新手也能玩越野。
以前坐表哥的老越野车进山，他总说"看经验"，现在M817的激光雷达一开机，屏幕上直接标出哪有石头、哪有坑，连坡度多少都标得清清楚楚。过窄路时，双向20度后轮转向太神了，5米多长的车，掉头比我家小轿车还灵活。表哥故意考我："你试试开这段碎石坡？"结果车机全程提醒"左打半圈、给点油"，我这新手居然也稳稳开过去了。

双腔空悬+丹拿音响，越野车里的"大沙发"。
以前坐越野车过减速带，能颠得人脑袋疼，这台车的双腔空气悬架太舒服了，过坑洼路跟坐家里沙发似的，表哥媳妇在后排敷面膜，说"一点没晃掉"。丹拿音响一开，放首歌跟在演唱会现场似的，再加上扶手箱里的冷暖冰箱，夏天冰个西瓜、冬天热杯奶茶，越野途中也能享清福。

说实话，看完这台车我算懂了：
为啥上市就被抢着订？
因为它真把越野和家用的"两头难"给解决了！