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路虎亏钱卖车这个过程我们很熟悉，因为订单大量缩水，所以大幅优惠，大量优惠后品牌崩
路虎亏钱卖车这个过程我们很熟悉，因为订单大量缩水，所以大幅优惠，大量优惠后品牌崩塌，二手崩塌，订单继续缩水，速度就是每年下降30%保时捷正在这条路上走着呢，新能源革命平等的对待每个细分类，只不过有个先后罢了。
![这么难，大家应该帮帮忙，别买了[doge] ](http://image.uczzd.cn/14267618208822333894.jpg?id=0)
![今天的开屏广告是个汽车[doge]好像是路虎？](http://image.uczzd.cn/14543498537066334463.jpg?id=0)
好家伙！奇瑞和捷豹路虎这俩“大佬”一握手，捣鼓出个神行者8，我一看配置单直接愣
好家伙！奇瑞和捷豹路虎这俩“大佬”一握手，捣鼓出个神行者8，我一看配置单直接愣住——50万级的产品力，入门即顶配，这哪是卷，这是直接掀桌子啊！三个维度给你塞得满满当当，想挑刺都无从下嘴：·豪华感：路虎祖传的底子，关门“嘭”一声，屁股一沾座椅，不用销售开口，你心里就俩字——“值了”。·科技感：华为智驾直接上车，这脑子灵光得不像话。高速上你只管当个“监工”，它自己开得比你还稳，省心到想打瞌睡。·全地形：空悬+后轮转向安排上，这么大一台车，掉头比小钢炮还灵活。周末带家人去郊外撒个欢，轻度越野根本不在话下，不怂。关键它是真·大六座，第三排不是“宠物专座”，全家老小坐着都宽敞舒服，野路也能闯，城里更是如鱼得水。昨天刚开订，懂行的已经杀到店里去摸了。你问值不值？反正摸摸不要钱，去看看又不亏。😏
路虎亏钱卖车路虎卫士110HSE近期从89.99万元的指导价直降至72.8万元
路虎亏钱卖车路虎卫士110HSE近期从89.99万元的指导价直降至72.8万元，单次降幅达17.09万元。经销商直言，如今卖一台卫士要亏7万多元，而该车型2020年刚上市时需要加价十几万才能提车。车事无忧郑州·郑州东站第八大街亚朵酒店
神行者8是奇瑞跟捷豹路虎各持股50%搞的新品牌FREELANDER的首款车，车标
神行者8是奇瑞跟捷豹路虎各持股50%搞的新品牌FREELANDER的首款车，车标不是路虎绿标，但底盘全地形调校是路虎团队做的，三电是奇瑞的，辅助驾驶是华为乾崑ADS5，电池宁德时代。各取所长，听着挺美好，但问题也来了——不挂路虎标，你还愿意为路虎的底子买单吗？这就是这台车最大的话题点。空气悬架、后轮转向、华为辅助驾驶全系标配，4.6秒破百，900毫米涉水，5米1的车转弯半径5米出头。纸面配置确实能打，800V增程加60度电池，纯电310公里日常通勤够用，长途加油就走没有焦虑。但三把锁从37.99万Max版才给，入门的Pro版没有前后物理锁。有人会说这是刀法精准，也有人会觉得花35万买台"没锁的路虎"差点意思。其实定位很清楚：Pro版给城里开的人，空悬加后轮转向日常已经很舒服；真想玩穿越，Max三把锁加i-ATS全地形系统才是完整体。说实话37.99万拿到这套东西，同价位确实找不出第二台。城市SUV坐得舒服但不敢下路肩，硬派越野能野但座舱像上个时代，神行者8卡在中间，两头都想占。至于不挂路虎标这事，我倒觉得不是坏事。路虎的调校功底在底盘上，不在车标上。但消费者买不买账，还得看交付后真实口碑。建议到店直接看Max版，找个非铺装路面试试带锁和不带锁的区别。99%城里开Pro够了，但既然冲硬派越野来的，不上锁总觉得差点意思，你们觉得呢？【来自懂车帝车友圈】
神行者8发布会让我最惊喜的就是奇瑞捷豹路虎首搭华为乾崑智驾方盒子硬派六座增程S
神行者8发布会让我最惊喜的就是奇瑞捷豹路虎首搭华为乾崑智驾方盒子硬派六座增程SUV，直接把华为乾崑ADS5全套智驾给到全系，896线激光雷达硬件不搞高低配区别对待。46.3英寸8K远端大屏视觉冲击力很强，还保留水晶晶冕旋钮、巴黎钉纹实体按键，不是全部靠触屏操作。大六座，二排零重力座椅，座舱豪华感直接拉满。硬派SUV能把家用豪华做到这个程度，挺难得。
