日产现在真的不好过了，12款在售车型加一起才卖了31633辆，对于合资车企来说，月销5万辆才是盈亏平衡线。

具体看车型卖的情况，第一名还是天籁，共计销售12936辆，通过降价推新款，勉强稳住了销量。

第二名逍客4797辆，不到10万的售价，让一部分喜欢燃油车的车主多了一个选择。

第三名NX8卖了4578辆，这也是日产今年推出的重磅车型，可以看做是在新能源市场的一次正确转型，这个销量还算说的过去。

第四名天籁卖了2287辆，鸿蒙座舱首款燃油车，再加上10万出头的起售价，有点性价比。

第五到七名分别是N6、奇骏、N7，分别卖了2202辆，1722辆、1447辆。其它皮卡车型也都卖不到千台。

日产在合资品牌里算是新能源转型比较及时的，N6、N7、NX8也是推出及时，市场认可度也不错，只是遇到更强的国产品牌，明显有些招架不住。但是只要日产能够坚持下来，跟住国内新能源发展，就不会掉队，不会被轻易淘汰出局。