豪华SUV变聪明了，新一代奔驰GLEGLS 在豪华SUV市场竞争愈发激烈的当下，梅赛德斯-奔驰对旗下主力车型GLE再次进行升级。这次改款的GLE在外观细节上更加精致，还引入了来自E级和S级的前沿技术，包括全新MB.OS系统、MBUXSuperscreen三联屏以及更多AI辅助功能。同时，动力系统全面升级，取消四缸、强化六缸与V8布局，使它在豪华与性能之间找到新的平衡点。 奔驰对V167（标准版）和C167（轿跑版）进行了更新，使其在技术和外观上与当前车型阵容保持一致，同时对灯组、格栅以及车身内部技术进行了升级。 外观方面，奔驰GLE的变化一眼可辨：前大灯和尾灯采用了星形灯光签名设计，这种设计也出现在E级车型上。车尾通过一条贯穿式灯带将两侧尾灯连接。进气格栅上部变得更宽（此前是下部更宽），而奔驰星标两侧不再有支撑结构。与全新CLA类似，前脸格栅中布满星形元素，星标及其边框可发光。 此外，新车后排腿部空间达到1045毫米（超过短轴S级），支持40:20:40比例放倒、可前后移动100毫米、靠背可调18度。当然，这台车长约4.95米的大型SUV依旧拥有巨大的装载能力：行李厢容积为630~2060升、可选第三排座椅、最大拖挂能力达3.5吨。 曾经自1997年M级开始，GLE也提供过四缸发动机，但如今这一时代已经结束，现在标配为3.0升直列六缸发动机。顶配车型搭载与新S级相同的V8发动机，采用平面曲轴取代此前的十字曲轴，主要出于排放考虑。相比旧款发动机，新发动机对以下部分进行了优化：进气凸轮轴、喷射系统、进排气通道以及涡轮增压器，同时配备两根平衡轴以提升运转平顺性。 集成式启动电机（ISG）可实现：滑行时关闭发动机、加速时电动助力以及快速、安静启动发动机；在插电式混动GLE 450e中：电机功率为135千瓦、扭矩可达480牛·米。在欧洲市场所有GLE均标配四驱系统，4MATIC可通过电子控制多片离合器，在前后轴之间实现0~100%的动力分配。 空气悬挂可选配E-Active Body Control主动悬挂，该系统可对每个车轮单独控制弹簧和阻尼，系统特点：超过20个传感器、5个多核处理器、每秒分析1000次，48伏系统可单独调节每个车轮负载。功能包括：后部降低5厘米便于装载、越野“脱困摇摆”功能以及减少车身侧倾、俯仰。此外，该系统还能利用Car-to-X信息提前识别路面起伏，使减速带更舒适。 驾驶辅助层面，新车拥有10个外部摄像头、最多5个雷达、12个超声波传感器在内的硬件，而AI用于识别周围环境。例如：可识别斜向车位和无标线车位，自动泊车速度提升至5公里/小时。值得一提的是，新车还提供循迹倒车和轮毂保护警告。