作为一名从2017年就下订初代ES8的“老八”，看到全新ES8的900V电驱系统入选“中国心”2025年度十佳动力，我的心情，远不止是高兴，更多的是“扬眉吐气”。

还记得早期，多少人嘲笑蔚来“只会搞服务”、“不懂技术”、“烧钱造梦”？是我们这些老用户，凭着对一种未来出行方式的信任，选择相信，去为它辩解。而如今它已经可以用技术实力为自己正名了。

那么，ES8这套电驱，凭什么获奖？

在我看来，就四个字：“重剑无锋”。

它的参数在同款电机中属于领先的产品，堪称东半球最强永磁电机。而且在每一个你看得到和看不到的地方，技术层面都做到了极致和领先。

它把“电驱”做轻了，也做强了。 79公斤，比一个成年男性还轻，却能爆发出340kW的峰值功率。这意味着什么？意味着更低的能耗、更敏捷的操控。这背后，是那个全球首款925V连续波绕组电机的功劳。

它把“耐用品”做成了“艺术品”。 自研1200V碳化硅模块，采用全塑封工艺，能耐175度以上的高温，寿命长达30万次功率循环。这就像给电驱装了一颗经过千锤百炼的“心脏”，可靠，耐用，陪你走遍千山万水。

它让“性能”与“舒适”不再是选择题。 创新的3D喷淋油冷和S形转子冷却，让电机可以持续高能输出，再也不用担心“一脚油门后动力衰减”。同时，多维度降噪技术，让强大的动力在释放时依然保持车厢内的静谧。这正是蔚来一直坚持的“高端”体验——既有澎湃的激情，又有从容的优雅。

它想的，比我们更远。 200kW升压充电，3分钟换电解决的是实实在在的里程焦虑。而生产制造阶段碳排放减少455%，这更是一种面向未来的企业责任。作为用户，当我享受驾驶乐趣时，知道我选择的品牌在为可持续发展努力，这份认同感，远超产品本身。

所以，这个奖的背后，代表的究竟是什么？

它代表的，是蔚来十年坚持全栈自研的战略定力，终于结出了硕果。从被质疑“组装厂”，到掌握电驱最核心的电机、电控、碳化硅功率模块全部自研，这条路走得艰难，但无比正确。它证明了中国品牌不仅能造好车，更能定义下一代电驱技术的标准。

对于我们老用户而言，这套900V电驱，不只是全新ES8的强大心脏，更是蔚来技术体系的基石。拿下“中国心”，是行业对蔚来技术的正式加冕。这份荣誉，蔚来值得！