中国空军运-9侦察机六连飞后，日本航空自卫队F-15J战斗机再次紧急降！按照琉球群岛媒体的报道称，在2026年9月10日，日本航空自卫队1架F-15J战斗机，在紧急升空后，突然发生液压系统故障，随后在那霸机场紧急降落，导致机场跑道被封闭，1个小时后才重新启动。

按照琉球群岛的说法，飞往那霸机场的民用飞机，出现了最多 22 分钟的延误，“日本航空自卫队F-15J战斗机降落时没有发生火灾，也没有造成人员伤亡。”

截止9月9日，中国空军运-9电子侦察机连续6天，战巡东海和琉球群岛上空。

而在8月18日，日本航空自卫队F-15J战斗机为了拦截中国空军TB-001长航时察打一体武装无人机，还发生着陆事故。

按照日本媒体的说法，这架F-15J战斗机在紧急起飞执行所谓警戒任务后，着陆时左侧主起落架折断，倒在那霸机场，直接瘫痪。在当天，中国空军TB-001长航时察打一体武装无人机在琉球群岛，西太平洋，东海，远距离飞行。

TB-001续航可达35小时以上，而F-15J伴飞仅能维持数小时，需频繁起降轮换。这种“长航时无人机”对“短腿有人机”的战术，专门打击日本航空自卫队。

运-9电子侦察机的飞行虽然没有长航时无人机那么长，可以一口气飞30、40多个小时，但是也有10多个小时的飞行能力，也足以消耗日本航空自卫队F-15J战斗机，那可怜的机龄，并且可以搜集日本航空自卫队，美军在韩国，日本，黄海，东海和西太平洋方向的雷达，电子信号，作用并不比无人机低。

这正是日常消耗日本航空自卫队了！日本航空自卫队的F-15J战斗机都40岁了，面对着强大的中国空军，各种远程侦察机，反潜机，预警机，长航时无人机，陪日本航空自卫队的战斗机耗。

就跟经济上对日本的两用物项禁止政策一样，我们在全方面的消耗日本的战争能力。