送娃开学刷到零跑的销量，真的是被惊到了
今天孩子开学，跑前跑后忙活了大半天。帮孩子把行李搬上宿舍后我就回车里去处理手头工作了，留老婆在上面帮孩子搞卫生。工作弄完后难得偷会儿闲，就刷起了手机。后面看到零跑8月的交付数据，着实让我吃了一惊。
 
8月全球交付达到103129台，同比增长80.7%，连续两个月突破10万台，居于全球新能源乘用车品牌前四。平时在路上确实越来越频繁看到零跑的车，但真见到这个数字，还是忍不住刮目相看。
 
其实回头想想，这样的体量并非凭空而来——零跑早已完成A、B、C、D四大产品矩阵的完整布局，价格全面覆盖6万到30万元的主流消费区间，旗下车型在各自细分市场都占据了头部位置。从亲民代步到高端智能，每一款车都能切中不同家庭的实际需求，销量自然水到渠成。
 
而亮眼成绩的背后，靠的是全域自研和深度自制的硬实力：自建18座零部件工厂+自主掌握65%整车成本相关的核心零部件。正因如此，我对9月16日零跑的年度技术发布会更是格外期待——届时将发布世界模型辅助驾驶和三电最新成果。有扎实的自研体系和规模销量做支撑，想必这次的发布会会有不少干货。只希望那天工作别太忙碌吧，这样还能有时间蹲一波看看。