歼-16的机头口径优势，阵风的雷达之困从设计那天就埋下了。

8月23日，中埃文明之鹰联训首个飞行日，歼-16与埃及阵风在尼罗河上空展开异型机对抗。超视距层面，歼-16在雷达探测距离和导弹射程上具备相对优势，而阵风的能力短板，根源在于尺寸有限的雷达罩。

阵风雷达口径偏小，受两重设计约束挤压。一是舰载适配，阵风M要适配戴高乐号航母，升降机和机库空间限制迫使机头尺寸严格控制，空军版本也共用同一框架。二是气动取舍，双肋下进气道和尖细机头优化了气动和隐身，但进一步压缩了机头空间。

阵风最新型RBE2-AA有源相控阵雷达天线直径约535毫米，在四代半战机中属于偏小一档。歼-16作为重型机，机头可容纳约960毫米级雷达天线，T/R组件数量也远超阵风的约800个，探测距离差距被进一步拉大。

阵风的鸭翼加三角翼布局赋予它出色的瞬时机头指向能力，但这是有代价的。持续机动中能量损耗明显，M88发动机推力不突出，缠斗拖长就会暴露劣势。更关键的是，歼-16配备的霹雳-10格斗弹具备大离轴发射能力，飞行员不需要把机头对准对手就能发射，阵风赖以生存的机动优势被大幅削弱。

阵风的短板不是设计失误，而是一机两型、多用途定位下的取舍代价。放在冷战末期的设计背景下可以成立，但放到当下空战环境中，对应的代价被不断放大。尼罗河上空的对抗演练，正在把这道题摆在实战面前。