标签: f-16
泽连斯基在10月5日的晚间讲话中表示，乌克兰正在从世界各地采购F-16战斗机的弹
泽连斯基在10月5日的晚间讲话中表示，乌克兰正在从世界各地采购F-16战斗机的弹药，部分弹药已经在运送途中。他说：“这些是目前击落喷气式沙赫德无人机的最有效工具之一。”此前有报道称，因为无弹药可用，乌克兰一半的F-16战机处于闲置状态。
原来阵风才是陪跑！印尼最终选择了歼-10CE，准确来说，不是敲定了，而是快要交付
原来阵风才是陪跑！印尼最终选择了歼-10CE，准确来说，不是敲定了，而是快要交付了。印尼空军元帅哈乔诺最近被记者堵在军部里，问歼-10CE到底什么时候到，他只回了三个字：“再等等。”但《共和报》随后放出的消息可一点都不含糊，首批歼-10CE大概六个月后抵达，也就是2027年4月前后。飞行员将直接飞回印尼，不是买几架回来当摆设，是整建制形成战斗力。这事最有意思的地方在哪？在于印尼已经把阵风买到手了。2022年签的合同，42架阵风，81亿美元，首批6架2026年5月18号已经交付，总统普拉博沃亲自出席了交接仪式。阵风单价含配套接近两亿美元，性能是没得说，有源相控阵雷达、流星远程空空导弹、铁锤精确制导炸弹，全套法式装备。但你掰着手指头算一笔账。印尼空军规划要建11个战斗机中队，按每队12到16架算，总需求在132到176架之间。阵风满打满算42架，最多撑起3个中队。剩下的8个中队从哪里来？靠那批机龄超过20年的F-16和苏-27/30顶上去？印尼现有的F-16A/B、C/D加起来30架左右，苏-27SK和苏-30MK加起来16架，这批飞机老化严重，苏系还受备件和制裁拖累，整体可用率相当难看。所以歼-10CE不是来跟阵风抢饭碗的，是来填空的。但填着填着，印尼人发现了一件事——这个“填空”的，好像比“主菜”还香。歼-10CE的核心配置是什么？有源相控阵雷达，霹雳-15E远程空空导弹，打击距离超过200公里。这套组合在2025年的印巴空战中已经亮过相了。巴基斯坦用歼-10CE对阵印度的阵风，打出了让全世界军事观察家都愣住的战果。印尼国防部副部长在空战爆发仅仅一个月后，就公开证实正在对歼-10开展采购可行性评估。这个时间点，你品品。空战是2025年5月打的，印尼的评估是6月启动的。这不是巧合，这是亲眼看到了实战结果之后的果断决策。后来发生的事情更有意思。印尼原本只计划采购12架歼-10CE，属于“探索性采购”，拿来替换部分即将退役的老旧F-16和苏-30。但随着歼-10CE在实战中的表现持续发酵，印尼把采购数量直接翻倍到24架，正好一个飞行中队。配套的霹雳-15E导弹也一并拿下。而且印尼方面还透露，后续可能进一步追加，最终数量可能达到42架甚至更多。大家再品品这个节奏。2025年10月宣布预算和采购意向，2026年5月首批阵风交付，2026年10月空军元帅确认歼-10CE六个月后到货。两条线并行推进，互不干扰。阵风是法国货，歼-10CE是中国货，印尼两边都买，两边都不站。这就是普拉博沃的“独立自主”外交在军事采购上的具体落地。而且你注意一个细节。印尼这次买的是全新的歼-10CE，不是二手的歼-10B。此前印尼考虑过买二手歼-10B，价格更便宜，但雷达和导弹兼容性都会打折。最终印尼选择了全新的歼-10CE，说明它不是来“凑数”的，是来当主力的。那歼-10CE到了印尼之后，区域空中力量对比会发生什么变化？新加坡空军的F-15SG和F-16C/D是东南亚目前最成熟的四代半机队。马来西亚的苏-30MKM和F/A-18D数量有限，越南的苏-30MK2V和苏-27SK/UBK也面临老化问题。歼-10CE配备的霹雳-15E远程空空导弹，射程超过200公里，在超视距空战中对区域内除F-35之外的所有机型都构成代差优势。印尼空军一旦形成歼-10CE战斗力，它在东南亚的制空能力将跃升一个台阶。但最让某些人不舒服的，不是歼-10CE的性能，而是歼-10CE进入印尼这件事本身。印尼是东盟最大的国家，人口超过2.7亿，一直奉行“独立自主”的外交政策。它买中国的先进战斗机，意味着中国的高端武器出口在东南亚打开了一个缺口。这个缺口一旦打开，越南、马来西亚这些同样需要更新战斗机的国家，会怎么想？说到底，歼-10CE在印尼这件事，说明了一个特别简单的道理。武器装备这个东西，好不好，不是靠广告吹出来的。是靠实战打出来的。2025年印巴空战，歼-10CE对阵阵风打出了6比0的战绩。一年之后，印尼决定下单。再过半年，飞机就要飞到雅加达了。阵风先到，歼-10CE后到。但在印尼空军的作战序列里，谁来制空，谁来对地，飞行员心里比谁都清楚。
歼-10C与F-16V谁更厉害？这个问题看起来是在比较两架单发、中型、四代半战斗
歼-10C与F-16V谁更厉害？这个问题看起来是在比较两架单发、中型、四代半战斗机，实际上比拼的却不只是飞机本身。歼-10C在有源相控阵雷达、PL-15远程空空导弹和体系配合方面更有优势，F-16V则凭借成熟度、多用途能力、航程和后勤保障积累了深厚底气。过去有人把中国战机称作“穷人的F-16”，但今天再用这种旧印象判断歼-10C，显然已经不够准确。真正的空战较量，还要看预警机、数据链、电子战、飞行员训练以及后勤体系能否共同发挥作用。2025年5月，印巴空中交锋引发外界关注。巴基斯坦方面称，歼-10CE参与行动并取得击落印度战机的战果，其中包括法国制造的“阵风”；美国媒体援引美国官员说法称，巴方使用中国制造的歼-10战机击落至少两架印度战机。真正让外界感到震动的，或许不只是“击落了谁”，而是一个沿用了多年的标签开始松动。在一些巴基斯坦空军人员眼中，F-16曾代表现代空战的高标准，而中国战机长期被视为价格更低、性能次一档的替代品。这种印象并非凭空而来。上世纪80年代，F-16进入巴基斯坦，带来了当时先进的航电和空战能力；几十年使用下来，飞行员熟悉了操作，地勤掌握了维护流程，训练体系和指挥机制也都围绕它逐步建立起来。对巴基斯坦来说，F-16早已不只是一架飞机，更是一整套成熟的作战经验。可当供应保障受到国际关系影响后，巴方也逐渐意识到：关键装备过度依赖单一来源，和平时期看似稳定，真正需要时却未必能完全由自己作主。中巴航空合作因此不断加深。歼-7解决了基本防空需求，枭龙则让巴基斯坦获得了联合研制、生产和保障的能力；不过在部分人看来，枭龙更像一款实用型平台，距离与F-16并列的高端战机，仍有一段距离。歼-10CE补上了这段距离。它装备有源相控阵雷达，能够使用远程空空导弹，并配合红外搜索跟踪、数据链和现代化航电系统，为巴基斯坦空军增加了一个可以独立承担远距离空战任务的新选择。但把歼-10CE与F-16V放在一起，不能简单得出“谁全面碾压谁”的结论。歼-10CE在雷达、远程导弹和体系协同方面更具看点；F-16V则依靠成熟的机体基础、多用途经验和长期积累的后勤体系保持优势。歼-10CE通常搭配霹雳-15中远程空空导弹，外界普遍认为其射程和末段能量较突出，近距格斗还可使用霹雳-10与头盔瞄准具。F-16V换装AN/APG-83有源相控阵雷达，技术水平同样不低，但不同批次、机体状态和改装程度，都会影响实际表现。更关键的是，空战从来不是两架飞机在空中“单挑”。预警机能否提前发现目标，地面雷达能否持续提供信息，数据链能否稳定传输，电子战能否压制对手，飞行员能否依托体系完成攻击，最终都可能改变结果。因此，歼-10CE打破的不是“F-16永远不如中国战机”这样的简单结论，而是外界对中国航空工业的旧印象。中国战机已经从满足基本需求，走到参与联合研发，再走到用完整体系接受真实对抗检验。真正的军力，从来不只是一架飞机的参数表，而是雷达、导弹、人员、训练、工业和保障共同组成的答案。对巴基斯坦而言，歼-10CE的价值也不只是性能提升，更在于多了一份不受单一供应渠道左右的战略主动。对中国航空工业来说，这同样说明了一件事：追赶并不可怕，可怕的是永远停留在别人定义的坐标里。装备有没有分量，最终要交给训练和实战检验；一个国家有没有底气，也要看关键时刻能不能把自己的体系运转起来。
伪军开始显摆新到货的两架F-16V
伪军开始显摆新到货的两架F-16V
乌克兰F-16战机击落666枚俄军巡航导弹，2500架攻击无人机！250架新战机
乌克兰F-16战机击落666枚俄军巡航导弹，2500架攻击无人机！250架新战机大单，却要给瑞典和法国！美国洛马集团眼红，着急推销最新型F-16战机。乌方公布战果很直接。乌克兰空军司令克里沃诺日科见美国洛马人员时说，自2024年夏天F-16到乌克兰，机组一共拦下3150个空中目标。里面有666枚巡航导弹、约2500架攻击无人机，还对地面目标打了650次。乌方这么做，目的是保城市、保电厂、少让导弹无人机伤人。F-16起飞拦截，配合地面防空，把来往目标拦下来。这些F-16不是新买的。荷兰、丹麦、挪威、比利时送二手老机，多是2000年代做过中期升级的型号。荷兰已交24架，丹麦交了部分，比利时按年交，挪威也有承诺。老飞机能拦无人机和巡航导弹，但数量不多，养护靠西方供零件、供导弹。洛马这边动作简单。认可乌飞行员和地勤表现，愿意给现有二手F-16做延寿升级，也聊更新型号Block70/72。目的很直白，稳住老客户，以后卖新机更容易。乌方还想要新飞机。2025年跟瑞典谈最多150架鹰狮、跟法国谈最多100架阵风，都只是意向，没交付。钱、产能、培训都费时间。家里过日子也一个理。先用旧车顶着，后面再攒钱换新车。乌方现在就是旧F-16先拦威胁，新飞机慢慢谈。战果数字由乌方公布，独立核实还不够，咱看后续交付和实际拦截更靠谱。
岛内媒体常将F-16V与歼-20相提并论，但二者并非同一层级的装备，歼-20作为
岛内媒体常将F-16V与歼-20相提并论，但二者并非同一层级的装备，歼-20作为国产重型隐身第五代战斗机，具备隐身突防和超音速巡航能力，在空战中能够争取率先发现、率先攻击的优势，以非隐身的四代半升级型战机对抗五代机，并不符合现代空战的基本规律。这次话题再度升温，源于台湾方面在10月2日接收首批2架新造F-16V，台湾早在2019年就向美国采购66架该型战机，原计划在2026年完成交付，实际进度却一再推迟，如今首批战机抵达，自然被岛内包装成所谓战力跃升。客观来说，F-16V并不是毫无价值，它换装了有源相控阵雷达、新式航电和数据链，也能使用中距空空导弹，比老旧F-16确实强出不少，对付一般空中目标依然有威胁，所以我们既没有必要把它吹成神器，也不能把它说成毫无用处的摆设。问题在于，升级雷达和航电并不能改变它缺少隐身能力这一根本短板，现代空战早已不是双方飞到眼前再比转弯半径，而是谁能更早发现对手、更早完成锁定并把导弹打出去，F-16V机身再怎么翻新，也很难抹掉与生俱来的雷达特征。歼-20的优势也不只是一层隐身涂料，而是气动设计、雷达、电子战、远程武器和信息系统共同形成的结果，这意味着它可以尽量缩短自身暴露的时间，同时迫使对方更早进入被探测和被攻击的范围，双方从发现彼此的那一刻起，起跑线就不一样。更值得注意的是，真正的空战从来不是两架飞机单挑，歼-20背后还有预警机、地面雷达、数据链和其他作战飞机支援，F-16V同样需要预警、指挥、机场和后勤体系配合，如果支撑体系受到压制，再先进的单机也可能变成看不远、飞不久、打不准的孤岛。台湾地方狭小，机场数量有限，跑道、油库、弹药库和指挥节点都不难被持续盯住，这才是F-16V面对的现实难题，战机买回来只是第一步，能不能在高强度冲突中顺利起飞、及时补给、持续出动，远比纸面上有多少架更加重要。岛内一些媒体刻意把F-16V和歼-20摆在一起，主要不是为了严肃讨论空战，而是需要制造一种花钱就能追平差距的想象，这种说法既方便为军购造势，也能给岛内民众打气，可装备代差不会因为几张宣传图片和几句漂亮口号就自动消失。从66架新机交付延误这件事也能看出，美国军售首先是一门生意，其次才是安全承诺，钱可以提前收，交货却要服从美国自身的产能和战略安排，台湾方面付出高额成本后，仍然缺少决定进度的能力，这种依赖本身就是一个明显的软肋。当然我们也不能因此轻视F-16V，更不能把战争想得过于简单，四代半战机如果得到预警机、地面防空和远程导弹配合，依旧可能制造麻烦，任何盲目自信都会付出代价，真正可靠的优势来自长期训练、体系协同和稳定生产，而不是网上争论谁一定能秒杀谁。但不轻敌不等于承认两者可以平起平坐，F-16V的升级思路是在旧平台上尽量延长使用寿命，歼-20则代表从设计之初就围绕隐身和信息化空战打造的新平台，两者之间不是简单的雷达大小和导弹远近之争，而是整套作战逻辑已经出现代差。这场对比真正传递出的信号是，岛内不断增加军购，并不能改变两岸军事实力差距持续扩大的大方向，越把F-16V包装成对抗歼-20的王牌，越说明某些人需要靠想象维持信心，咱们该保持清醒和克制，但也要明白，国家统一的主动权从来不在几架美国战机手里。
区区两架F16就大肆渲染造势，仿佛凭这几架战机就能撑起所谓“防务”，纯粹是自欺欺
区区两架F16就大肆渲染造势，仿佛凭这几架战机就能撑起所谓“防务”，纯粹是自欺欺人。现代战争拼的是完整作战体系，不是靠一两架飞机撑场面。没有配套的防空、预警、后勤体系，单独几架F16，在大国完整的国防力量面前根本不堪一击。不断炒作军机，本质就是岛内“台独”势力的心理安慰剂。靠着少量外购武器自我壮胆，妄图“以武谋独”。但事实摆在眼前，两岸实力差距天差地别。任何分裂国家的幻想，无论包装多少武器，终究都是螳臂当车。武器救不了分裂势力，祖国统一大势不可阻挡。
F-16V的雷达至少落后歼-10C两代！导弹落后一代，IRST也是外挂的，整体上
F-16V的雷达至少落后歼-10C两代！导弹落后一代，IRST也是外挂的，整体上唯一能让人眼前一亮的是其价格，平均每架约1.21亿美元的单价，差不多就是F-35的价格了，不知道收了多少回扣，必定也要考虑后路了，现在大陆与台湾在军事力量上根本就没可比性，说不定啥时候就没了，现在不捞钱，以后去美国养老咋办？10月2日，两架F-16VBlock70落到台东志航。编号6727、6728。原计划9月底交，结果在美国夏威夷停了一个多月才过来。最扎心的是电战系统。台媒说这两架本要装ALQ-254“毒蛇盾”，到货却没装。台空军只说涉及机敏不细讲。买新飞机，关键设备没齐，这事放家里就像买新车不装刹车辅助，钱花了心里不踏实。价钱更贵。2019年台湾通过66架F-16V特别预算，单机约1.217亿美元，整体约2472亿新台币，折算80到81亿美元。同期F-35A基础价曾报七千多万美元，网友才吐槽“买贵了”。66架才到2架，剩下的交机还往后拖，岛内舆论直接说像交“保护费”。咱们这边不慌。歼-10C用有源相控阵雷达，挂PL-15，还带IRST，不开发射雷达也能用红外找目标。加上空警、歼-16、歼-20整套配合，不是单拼一架飞机。家里过日子都知道，花钱要见东西、见实惠。光买贵飞机、到货慢、系统还缺，不如把本事做扎实。咱装备一步一步来，看得见的安心爽。台湾是中国一部分，买再多美国飞机也改不了大局。真要安稳，少烧钱搞军购，多给老百姓办实事更实在。
乌军F-16战机，因高强度使用，导致备件短缺和巨大维护负担，目前约半数机队停飞。
乌军F-16战机，因高强度使用，导致备件短缺和巨大维护负担，目前约半数机队停飞。且由于AIM-9、AIM-120空-空导弹库存正在迅速减少（万恶霉滴断供、而欧夷无法提供替代产品），乌军飞行员不得不减少导弹发射，使用20毫米机炮进行近距拦截。图为乌军F-16击落熊菌无人机和巡航导弹的作战图片。
台伪空军首批两架全新制造的F-16V（6727、6728）战斗机延期一个多月后飞
台伪空军首批两架全新制造的F-16V（6727、6728）战斗机延期一个多月后飞抵台东志航基地。相比8月在夏威夷拍到时已经撕下美国机徽，在垂尾根部机体附近已经可见台伪空军机徽。作为正儿八经的新造飞机，拥有完整的机体寿命、搭载AN/APG-83雷达、标配AN/ALQ-256先进综合防御电子战系统（AIDEWS）、JHMCSII联合头盔提示系统、Link16战术数据链、加装了臃肿但可以增加航程的保型油箱，总体配置比岛内原有老旧F-16A/B升级出来的F-16V要强上不少。
2架F16V战机抵台，29年首迎新战机，本质只是美方收割筹码2架F16-V
2架F16V战机抵台，29年首迎新战机，本质只是美方收割筹码2架F16-V10月2日抵达台湾，它们是台当局2019年向美国采购的66架F-16V战机交付的第一批成品。这两架飞机于2日中午率先抵达台岛东部的空军志航基地。这是台湾时隔29年首次迎来新的采购战机。台湾所谓“国防部长”顾立雄当日表示，“目前相关飞机均陆续在生产线上生产，后续具体交付规划持续与美方专案办公室密切协调。”这笔2019年敲定的战机采购，说好的交付时间一改再改。整整拖了七年，岛内早就提前付了大部分款项。六百多天的约定工期，硬生生被美方随意搁置。整单军购总价接近80亿美元。这笔巨额开销全部出自台湾民生预算。当地的教育、医疗、基建经费，都被这笔天价军备开支挤占。这次新机落地场面特别冷清。战机落地后直接开进山体机库。现场没有公开仪式。岛内媒体连拍摄报道的权限都没有。台当局对外不停吹嘘这批战机战力很强。普通台湾民众却看得很清楚。这批战机只是老机型翻新升级，根本算不上新式战机。机型底子是七八十年代的老旧框架。内部设备做了简单改装。整体性能放在现在的空战环境里，完全跟不上主流水平。美国拿捏台当局的套路早就摆在明面上。多款对台军购项目都是先收钱、晚交货。不少订单延期好几年，台方一点办法都没有。2020年台湾采购的MQ-9B无人机就是现成例子。原定2025年交付，时间一到直接延期。最新交付时间直接推到2027年，全程没有合理解释。美方拉长交付周期，就是为了持续薅取利益。每一次进度协商，都能变相拿捏台海局势。所有主动权，全握在美国手里。台湾二十九年没有新购入战机。不是没有军备更新需求。是美方一直把控交付节奏。武器交付完全看美方的利益需求。台当局执着于外购武器壮大声势。把安全感寄托在别的国家身上。这种外来的军备支撑，一碰就碎，一点都不牢靠。台海双方的军事差距摆在眼前。几十架翻新战机改变不了现有格局。外部武器装备，挡不住两岸统一的大势。靠买外来武器搞对立的想法完全行不通。任何分裂的小动作，都撼动不了两岸同属一中的既定事实。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
俄罗斯空天军信源Fighterbomber发帖称，乌克兰空军昨天被击落的战斗机不
俄罗斯空天军信源Fighterbomber发帖称，乌克兰空军昨天被击落的战斗机不是米格-29，而是F-16，因为乌克兰方面通常将F-16的损失报成米格-29。Fighterbomber还表示，乌克兰空军的F-16/米格-29战斗机是被扎波罗热州的俄军第58集团军防空部队击落的。
太气人了！首批老美交付的2架F-16Block70战斗机，今天上午降落台东志
太气人了！首批老美交付的2架F-16Block70战斗机，今天上午降落台东志航机场，正式加入台伪空军！[打脸][打脸][打脸]这次台伪从美国新买了66架最新型号F-16Block70战斗机，而今天降落的这两架，可以清楚的看到机身编号为6727、6728。
彭博社：乌克兰寻购数万发20毫米炮弹用F-16机炮打俄喷气式无人机据彭博社9月
彭博社：乌克兰寻购数万发20毫米炮弹用F-16机炮打俄喷气式无人机据彭博社9月30日援引知情人士报道，乌克兰正在寻求采购数万发20毫米机炮炮弹，用于F-16战斗机拦截威胁越来越大的俄罗斯喷气式无人机。知情人士说，这是目前拦截这类无人机成本最低、见效最快的办法。据报道，F-16用机炮平均需要打出约150发炮弹才能击落一架无人机，按当前的来袭强度，每天约需1万发。乌方正在与几个欧洲国家和军工企业谈判采购。此前，比利时、西班牙等国已向乌克兰紧急交付了一批F-16弹药。F-16装备一门M61A1"火神"20毫米六管机炮，每架飞机可携带约500发炮弹。与每枚动辄数十万甚至上百万美元的"响尾蛇""阿姆拉姆"空空导弹相比，机炮炮弹便宜得多。全球20毫米炮弹的库存远比"爱国者"导弹和西方空空导弹充足，交付也更快。用机炮打无人机，可以把紧缺的导弹留给巡航导弹等更重要的目标。此前有报道称，乌空军空空导弹严重短缺，飞行员在部分白天任务中只能依靠机炮作战。俄罗斯近几个月大幅增加了喷气式"天竺葵"系列无人机的使用。据报道，俄军发射的喷气式无人机从今年6月的约350架，猛增到8月的约2850架。这类无人机速度更快，乌军常用的拦截无人机经常追不上。美国战争研究所9月底的评估显示，乌军对喷气式"天竺葵"的拦截率约为70%，对较新的"天竺葵-5"只有50%到65%。据乌方统计，F-16投入使用以来，已击落各类空中目标3150多个，其中包括666枚巡航导弹和约2500架无人机。但F-16机队本身也面临压力。据《华尔街日报》报道，乌克兰半数以上的F-16正在排队等待维修保养。负责维护的比利时企业完成一次定期检修最长需要40周，而同类检修在美国通常只要2到6周。报道称，如果维修速度不加快，到2026年底乌克兰可能没有可用的F-16。泽连斯基此前宣布，比利时将在今年年底前再移交3架F-16。
彭博社：乌克兰寻购数万发20毫米炮弹用F-16机炮打俄喷气式无人机据彭博社9月30日援引知情人士报道
彭博社：乌克兰寻购数万发20毫米炮弹用F-16机炮打俄喷气式无人机据彭博社9月30日援引知情人士报道，乌克兰正在寻求采购数万发20毫米机炮炮弹，用于F-16战斗机拦截威胁越来越大的俄罗斯喷气式无人机。知情人士说，这是目前拦截这类无人机成本最低、见效最快的办法。据报道，F-16用机炮平均需要打出彭博社：乌克兰寻购数万发20毫米炮弹用F-16机炮打俄喷气式无人机据彭博社9月30日援引知情人士报道，乌克兰正在寻求采购数万发20毫米机炮炮弹，用于F-16战斗机拦截威胁越来越大的俄罗斯喷气式无人机。知情人士说，这是目前拦截这类无人机成本最低、见效最快的办法。据报道，F-16用机炮平均需要打出约150发炮弹才能击落一架无人机，按当前的来袭强度，每天约需1万发。乌方正在与几个欧洲国家和军工企业谈判采购。此前，比利时、西班牙等国已向乌克兰紧急交付了一批F-16弹药。F-16装备一门M61A1"火神"20毫米六管机炮，每架飞机可携带约500发炮弹。与每枚动辄数十万甚至上百万美元的"响尾蛇""阿姆拉姆"空空导弹相比，机炮炮弹便宜得多。全球20毫米炮弹的库存远比"爱国者"导弹和西方空空导弹充足，交付也更快。用机炮打无人机，可以把紧缺的导弹留给巡航导弹等更重要的目标。此前有报道称，乌空军空空导弹严重短缺，飞行员在部分白天任务中只能依靠机炮作战。俄罗斯近几个月大幅增加了喷气式"天竺葵"系列无人机的使用。据报道，俄军发射的喷气式无人机从今年6月的约350架，猛增到8月的约2850架。这类无人机速度更快，乌军常用的拦截无人机经常追不上。美国战争研究所9月底的评估显示，乌军对喷气式"天竺葵"的拦截率约为70%，对较新的"天竺葵-5"只有50%到65%。据乌方统计，F-16投入使用以来，已击落各类空中目标3150多个，其中包括666枚巡航导弹和约2500架无人机。但F-16机队本身也面临压力。据《华尔街日报》报道，乌克兰半数以上的F-16正在排队等待维修保养。负责维护的比利时企业完成一次定期检修最长需要40周，而同类检修在美国通常只要2到6周。报道称，如果维修速度不加快，到2026年底乌克兰可能没有可用的F-16。泽连斯基此前宣布，比利时将在今年年底前再移交3架F-16。
II反舰导弹的伪台空军第五战术混合联队的F-16V战斗机6656与6663号从花
II反舰导弹的伪台空军第五战术混合联队的F-16V战斗机6656与6663号从花莲佳山洞库基地起飞后（图1-4），正接近台中清泉岗基地的36号跑道.挂载AGM-88高速反辐射导弹（HARM）的伪台空军第五战术混合联队第26战术战斗机作战队F-16V战斗机6640号（图5-6）。伪台空军第五战术混合联队驻台东花莲佳山基地，下辖2个F-16V战斗机战队和1个F-16AB战斗机战队，每个战队20架战机。第26战术战斗机作战队绰号“女巫中队”。
美军证实：F-16战斗机已坠毁。9月22日下午，美军一架F-16战斗机在德国
美军证实：F-16战斗机已坠毁。9月22日下午，美军一架F-16战斗机在德国西部的施庞达勒姆空军基地坠毁，造成1人受伤。报道说得很明白，这架飞机当时正在执行飞行训练任务，飞行员在战机落地前弹射逃生。美军随后证实，这架F-16隶属于第52战斗机联队，当时正结束例行训练准备降落，编队里另外三架F-16紧急改降到拉姆施泰因空军基地。说到这，得先聊一个数字。F-16这款飞机，服役快五十年了，全球生产了超过4600架，摔了多少呢？771架，坠毁率接近17%。平均机龄在28到34年之间，超过60%的机身存在疲劳裂纹，43%的航电系统接近报废。说白了，很多飞行员开的飞机，比飞行员自己的年龄还大。说白了，这不是偶发事故，这是装备老化叠加维护缩水之后的必然结果。美军一边给F-35砸大钱搞采购，一边把F-16的延寿计划排到了2048年，等于说今天摔掉的这种老飞机，按计划还得再飞二十多年。钱都往新机队走了，老机队的维护自然被挤压。有报道说连雷鸟表演队的年度维护经费都砍了18%，地勤只能从别的飞机上拆零件来维持飞行。更扎心的是，美军2024财年A类重大事故率达到了每十万飞行小时2.02次，比2020年涨了55%。F-16的出勤率已经掉到大约每10架里只有6架能执行任务。这还没算上就在5天前，9月17日，密歇根州刚摔了一架F-16，飞行员也是弹射逃生的。五天之内连摔两架，还能说是运气不好吗？要知道，施庞达勒姆这个基地可不是随便一个地方，它是美军在德国的第二大空军基地，驻扎着第480战斗机中队，二十多架F-16，专门负责战时压制敌方防空系统，说白了就是踹门的角色。但偏偏就是这个基地，美国防长已经宣布要从德国撤走5000名美军，撤军清单上施庞达勒姆的F-16中队赫然在列。所以我的第二个观点是：一边是飞机老化摔个不停，一边是驻军要撤、战机要减，美军在欧洲的空中力量正处于一个青黄不接的尴尬期。2026财年美军计划退役62架F-16，但F-35的列装进度一直落后于计划，新机没到位，老机又超期服役，中间这个空档，只能让飞行员去扛。事故原因目前还在调查中，但有一点可以肯定——这种事，以后恐怕只会越来越多。美军F15坠毁
一架隶属于乌克兰空军F-16AM战斗机，配备8枚GBU-39SDB精确制导炸弹、2枚AIM-120中
一架隶属于乌克兰空军F-16AM战斗机，配备8枚GBU-39SDB精确制导炸弹、2枚AIM-120中程空空导弹和2枚AIM-9近程导弹，以及AN/ALQ-131电子干扰吊舱。图片来源：Radek一架隶属于乌克兰空军F-16AM战斗机，配备8枚GBU-39SDB精确制导炸弹、2枚AIM-120中程空空导弹和2枚AIM-9近程导弹，以及AN/ALQ-131电子干扰吊舱。图片来源：Radek
