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土耳其空军的“空中大力士”:A400M“阿特拉斯” 说起军用运输机,很多人第一反应是美国的C-17或者C-130。但欧洲人联合捣鼓出来的A400M“阿特拉斯”,其实也是一款相当能打的多面手。 土耳其是A400M项目的重要参与方之一。2003年,土耳其签下10架A400M的订单。2022年3月29日,最后一架交付,土耳其成 ​

土耳其空军的“空中大力士”:A400M“阿特拉斯”

说起军用运输机,很多人第一反应是美国的C-17或者C-130。但欧洲人联合捣鼓出来的A400M“阿特拉斯”,其实也是一款相当能打的多面手。

土耳其是A400M项目的重要参与方之一。2003年,土耳其签下10架A400M的订单。2022年3月29日,最后一架交付,土耳其成为全球第三个完成A400M机队接收的国家。

这架飞机到底有多能装?四台EPI TP400D6涡桨发动机,每台11,000马力。最大载重37吨。什么概念?一辆“豹”2主战坦克将近60吨装不下,但装甲车、自行火炮、直升机,统统能往里塞。加长型机舱能坐116名全副武装的伞兵,医疗撤运时能装92副担架。更狠的是它能在简易跑道甚至土跑道上起降——战略运输的航程,战术运输的灵活,它全占了。

土耳其人拿A400M干过不少大事。2023年2月6日,土耳其南部发生7.8级强震。地震导致灾区机场跑道开裂,但A400M照样降下去,把搜救队、医疗物资源源不断送进灾区。一架运输机,在和平时期同样能救命。

最近A400M又刷了一波存在感。2026年7月北约峰会上,比利时、克罗地亚、法国、波兰、西班牙、土耳其和英国宣布组建多国联合A400M机队。7个国家共享飞机、分摊成本,说白了就是——这种级别的战略运输能力,大家都觉得有必要再投一笔。

从2003年下单到2022年收齐最后一架,将近20年。但这10架“阿特拉斯”,已经是土耳其空军远程投送能力的绝对核心。军事ai新视野 ai热力追踪