彭博社：部分中东国家无视禁令，通过霍尔木兹海峡秘密运输石油

彭博社撰文称，尽管与伊朗处于战事状态、这条战略海峡遭到封锁，中东石油出口国已经搭建起一套隐蔽的石油运输方案。
 
小型油轮直接关闭船舶定位应答器，悄无声息穿过霍尔木兹海峡，抵达阿曼湾之后，再把原油转运到远洋大船运往全球，每日偷偷运输的原油规模突破400万桶。
 
我觉得，关掉定位设备在繁忙航道航行本身就是铤而走险。
 
海上船只往来繁杂，一旦失去信号，遇上碰撞、漏油险情，救援力量该如何快速抵达？
 
业内还给这种默契起了个名字，叫“隐性协议”，听着体面，说到底就是游走在航运规则之外的灰色操作。
 
不少普通人只庆幸油价没有疯狂暴涨，可谁认真掂量过背后付出的代价？阿联酋国家石油公司对外表态，即便风险居高不下，供油业务不会暂停。
 
自从冲突爆发，这家企业已有23艘船只遭遇袭击，1名水手遇难，20人受伤。
 
在我看来，企业维持原油出口能够理解，但不能对持续不断的袭击风险视而不见。
 
一线船员日复一日穿梭在危险海域，难道就该持续承受无休无止的生命威胁？难道除了冒险硬闯，就找不到更加稳妥的运输方案？
 
麻烦还不止船只遇袭这件事。海事监测平台已经在阿曼湾探测到多处来源不明的海上浮油。
 
不难推断，大量无定位船只频繁开展海上原油转运，稍有操作失误，就极易造成原油泄漏。
 
我认为海洋生态不分国界，这片海域的渔业、海洋生物都会跟着遭殃。
 
这些产油国一心盘算石油出口的收益，一旦发生大面积污染，后续生态修复的责任又该由谁承担？总不能出事之后相互推诿，任由海洋独自承受破坏。
 
这套隐秘航线看似巧妙，却极度脆弱。所有人都心知肚明，整条运输链条建立在心照不宣的平衡之上。
 
一场突发袭击、一次大规模漏油事故，都有可能直接击穿当下脆弱的供给局面。
 
试问依靠潜规则搭建起来的能源供应链，真的可以长期维持下去吗？短期稳住油价只是表象，隐患如同埋在海底的定时炸弹，随时有引爆的可能。
 
总而言之，这条秘密运油航线制造出油价平稳的假象，却堆积了船员安全、海洋污染、航运秩序多重难题。
 
靠关闭定位、暗中通航的方式化解出口难题，终究只是权宜之计。
 
想要让全球能源供应链真正安稳，单纯依靠灰色航线行不通。唯有缓和区域矛盾，重建公开透明、安全可控的海上通航环境，各方利益才能得到长久保障。
 
 信息来源：外媒《彭博社报道，尽管禁令生效，中东多个国家仍秘密通过霍尔木兹海峡运输石油。》2026-8-17