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当地时间7月13日，美国国务卿鲁比奥在《华尔街日报》发表了一篇评论文章，题为《我
当地时间7月13日，美国国务卿鲁比奥在《华尔街日报》发表了一篇评论文章，题为《我们为何要瓦解国际刑事法院》。文章表示美国不应接受一个能凌驾于美国宪法和法院之上的世界法庭。鲁比奥指出，尽管国际刑事法院（ⅠCC）最初定位为有限权力的兜底机构，但如今正试图扩大权力，甚至起诉美国公民。他回顾了美国两党长期以来对该法院的反对态度，特别是针对ICC调查美军在阿富汗行为的举动。文章指责ⅠCC背后存在反美网络，并警告称接受ICC管辖意味着放弃国家主权。在文章的最后，鲁比奥表示特朗普政府将采取一切手段保护美国人免受该法院管辖，甚至不惜彻底瓦解该机构。这篇文章反映了美国部分政治精英对国际司法机构的深刻不信任。鲁比奥将美国国家主权置于国际法之上，认为任何外部司法干预都是对美国宪法的威胁。这种立场并非孤立，而是美国长期以来的“美国例外论”体现。从克林顿拒绝批准《罗马规约》到特朗普时期的制裁，再到鲁比奥如今的激进言论，显示出美国在面对可能约束其行为的国际机制时，倾向于采取对抗而非合乍的态度。这从侧面揭示了当前国际秩序面临的挑战：当大国拒绝遵守共同规则时，国际法的权威性和有效性将受到严重削弱。值得注意的是，文章将ICC描绘为受反美势力操控的工具，这种叙事忽略了该法院成立的初衷是追究种族灭绝、战争罪等最严重罪行。鲁比奥的论点建立在主权绝对化的基础上，却故意忽视国际社会对问责机制的普遍期待。鲁比奥这种单边主义立场虽然在国内政治中可能获得支持，但在国际上可能进一步损害美国的道德领导力和外交信誉。真正的全球治理需要在尊重主权与维护正义之间寻求平衡，而非简单地以“瓦解”来应对分歧。信源：《华尔街日报》
小红书上市被举报懂行的都在等华尔街日报或者国内大财经媒体的动态，不懂行的在跟
小红书上市被举报懂行的都在等华尔街日报或者国内大财经媒体的动态，不懂行的在跟着三流小道消息瞎起哄。没有权威媒体做背书的爆料，一律按造谣处理！
一个退学生，狠狠抽了学术圈一耳光【耿同学打假，登上了华尔街日报】7月
一个退学生，狠狠抽了学术圈一耳光【耿同学打假，登上了华尔街日报】7月1日，据华尔街日报报道，33岁研究生辍学生耿洪伟通过短视频揭发我国学术造假，多所高校迅速展开调查并处分涉事学者，速度远超美国。他已调查数百篇论文，主要针对施普林格·自然旗下期刊，已促使多所高校在数周内惩处相关学者。荷兰裔美籍学术打假人ElisabethBik称赞其努力，但警告造假手段也在不断进化，呈"猫鼠游戏"态势。你见过一列数据末尾全是5吗？见过两列数据精准相差0.3吗？这不是小学数学题，是发表在《自然》上的“顶尖成果”。耿同学用初中生都懂的统计学，把一群“杰青”“长江学者”锤得满地找牙。同济大学院长王平，被免职了。上海大学转化医学院院长苏佳灿，被免职了。南开院长陈佺，中山副院长康铁邦、邝栋明，全部被调查。一个退学博士生，40天干翻5位985院长级学者。你敢信？196只小鼠的体重，195只精确到小数点后两位。真实实验里，小鼠动来动去，称到小数点后一位都费劲。这帮人连演都懒得演了。更离谱的是7月2日最新爆料——中山大学香港高等研究院院长徐安龙，论文数据小数点后数字完全一致。耿同学直接开喷：“史上最假Nature论文”。我们不妨想想：这些漏洞，审稿人看不见？同行的“严格评审”去哪了？不是看不见，是不想看见。熟人评审、利益捆绑，部分学术圈滋生了不良风气。新华社都看不下去了，发文质问：“如果连顶尖学者团队都不能确保真实可靠，又如何筑牢科研诚信的基石？”个人：这哪是打假？这是给整个学术体制做了一次公开尸检。腐烂的部位，被一个退学生一针扎破。但别高兴太早。耿同学抖音已被永久限流，星图商单被封禁。400万粉丝的“学术圈纪委”，被平台流量分发收紧限制了传播。打假的人被限流，造假的人被免职。这结局，荒诞得像黑色幽默。猫鼠游戏还在继续。但至少，有人撕开了那层遮羞布。学术诚信不是靠一个退学生来守护的。该醒醒了。各位读者，你们怎么看？欢迎评论区讨论。
美元的规矩，真能管到全世界吗？最近华尔街日报中文网那篇文章一出来，味儿就挺冲：
美元的规矩，真能管到全世界吗？最近华尔街日报中文网那篇文章一出来，味儿就挺冲：说什么中国在搭一个能绕开华盛顿制裁压力的金融体系，结果越来越多“想避开制裁的非法活动”开始走人民币通道。听着像是在点名，其实火气全写脸上了。可问题来了，正常做买卖、正常结算，用人民币怎么就成“非法”了？去菜市场买菜老板收现金，去小区楼下奶茶店扫码付款，大家都觉得顺手得很，到了国际贸易这儿，怎么换成人民币就突然像犯了什么大忌？说白了，很多国家只是想少碰美元清算那张大网，图个稳妥，图个不被卡脖子。美国这些年动不动就挥制裁大棒，国会自己拍脑袋定规则，联合国没授权也照样上次级制裁，这事本来就挺单边。你看它一边把自家国内法往外推，一边又不许别人搭自己的支付路子，这不就是典型的“我可以，你不行”吗？华盛顿现在不安，也不奇怪，毕竟谁都想守住自己的金融地盘，可别人一建替代体系，立马贴“非法”标签，这种操作多少有点破防。工具用久了，垄断味儿重了，风吹草动都会慌。你觉得，人民币做正常贸易，真有那么离谱吗？
华尔街日报中文网昨晚（6月28日）写道：“这是令华盛顿感到不安的一项新事态发展的
华尔街日报中文网昨晚（6月28日）写道：“这是令华盛顿感到不安的一项新事态发展的最新迹象。随着中国建立一个旨在削弱华盛顿主导世界事务力量的替代性金融体系，全球越来越多旨在规避制裁的非法活动正通过人民币进行。”华尔街日报把美国霸权刻在脑门上，不仅中国、世界各国都有建立本国金融体系、选择何种币种进行国际贸易结算的权力。美国将美元武器化，动辄利用长臂管辖制裁他国，甚至将俄罗斯踢出SWlFT结算系统，不愿重蹈俄罗斯覆辙的国家都在寻找金融避险工具，加大本币结算力度，去美元化已成为国际共识。为维护美元霸权体系，美国不惜发动对伊拉克和利比亚战争、绑架委内瑞拉总统马杜罗以及对伊朗的军事打击，但是随着国际贸易结算多元化，石油美元体系早已千疮百孔。
华尔街日报中文网昨晚（6月28日）写道：“这是令华盛顿感到不安的一项新事态发展的
华尔街日报中文网昨晚（6月28日）写道：“这是令华盛顿感到不安的一项新事态发展的最新迹象。随着中国建立一个旨在削弱华盛顿主导世界事务力量的替代性金融体系，全球越来越多旨在规避制裁的非法活动正通过人民币进行。喷几句：美媒炒作人民币成规避制裁工具，本质是美元霸权松动的焦虑流露。美国长期将美元结算体系武器化，动辄冻结资产、切断金融通道，全球寻求替代方案已成必然趋势。人民币已是全球第三大支付货币、第二大贸易融资货币。截至2026年3月，CIPS系统覆盖191个国家和地区，4月单日交易额破1.22万亿元。伊朗石油出口90%流向中国，大多以人民币结算；中俄能源贸易人民币结算占比持续攀升。这绝非“非法活动”，而是主权国家的正当选择。美国滥用制裁催生“去美元化”浪潮，人民币国际化顺势而为，核心是搭建自主可控、安全高效的金融基础设施，服务全球贸易与投资。人民币主导的替代性金融体系，不是要取代美元，而是推动全球金融格局走向多元平衡。这既能降低各国对单一货币的依赖，也能减少地缘政治对全球经济的冲击，为世界经济稳定注入新动能
美国《华尔街日报》报道，2月下旬至6月期间，伊朗对美国海军驻巴林基地的袭击造成的
美国《华尔街日报》报道，2月下旬至6月期间，伊朗对美国海军驻巴林基地的袭击造成的破坏远比此前报道的要严重得多。袭击破坏了美国第五舰队的总部、卫星通信设施、仓库、住宅楼及其他基础设施，仅受损建筑的重建费用就估算约为4亿美元。此次袭击事件促使五角大楼（美国国防部）重新评估其在中东的军事部署，包括可能削减在科威特和沙特的驻军规模、将军事资产转移至更远离伊朗导弹射程的地区，以及将部分军事力量转移至以色列。
华尔街日报中文网今晚（6月20日晚）写道：“中国最新款汽车正赢得全球喝彩，在几乎
华尔街日报中文网今晚（6月20日晚）写道：“中国最新款汽车正赢得全球喝彩，在几乎所有上市的市场，其销量都在激增。唯一的例外是：中国本土。”“中国境内已经是存量竞争，已经过了高增长期，这不是很正常吗？华尔街日报把这当新鲜事写，不过是换个角度唱衰罢了。国内保有量触顶、置换替代新增，销量微跌或横盘是本该到来的常态，反倒说明市场在成熟。真正该留意的不是‘本土遇冷’，而是同一批车在东南亚、拉美、中东疯抢，证明产品力过关、只是内需换挡。华尔街日报暗示‘中国消费者不买账’，纯属话术误导。真相是增量红利吃完，车企被迫卷出海找第二曲线。这对产业反而是进化，不是溃败。”中国市场并非“遇冷”，而是从增量扩张转入存量竞争。2025年前5个月，国内汽车销量约1025.8万辆，同比增长11.7%；新能源汽车销量560.8万辆，占新车销量44%。这说明本土需求仍强，只是增长逻辑从“人人买第一辆车”转向换车、升级和新能源替代。海外市场的确成为中国汽车第二增长曲线。2025年前5个月，汽车出口249万辆，同比增长7.9%；其中新能源汽车出口85.5万辆，同比增长64.6%。当国内进入成熟竞争阶段，出口自然承担更大增量功能，而非本土需求出了问题。更值得注意的是，中国车并非只靠低价取胜。2025年中国汽车出口达709.8万辆，同比增长21.1%，连续保持全球领先；新能源汽车出口261.5万辆，同比增长103.7%。多市场销量激增，说明产品力、成本和供应链正在形成系统性优势。当然，出口均价回落也提醒行业不能盲目乐观。乘联分会数据显示，2025年中国汽车出口均价约1.6万美元，低于2023年的1.9万美元和2024年的1.8万美元。规模扩张的同时，中国车企还需在品牌、服务和合规上继续升级。我认为，华尔街日报那句“唯一例外是中国本土”，刻意把正常的市场成熟说成异常现象。真正值得关注的，是中国汽车完成了从“国内卷价格”到“全球拼产品”的关键一跃。只要稳住技术与品牌，本土换挡就不会是危机，而是产业升级的自然结果。
