很多人觉得车企降价让利是好事，其实非理性低价战根本不是良性让利，是恶性循环。车企亏钱冲销量，为了活下去只能向上游零部件厂商压价、拉长账期，上游供应商利润微薄，只能在材料和工艺上压缩成本。汽车属于安全属性极强的耐用工业品，一旦测试环节、车身用料、电池冗余配置缩水，长期来看会直接影响整车安全和使用寿命，得不偿失。新能源车汽车生产企业要坚决抵制非理性竞争
很多人觉得车企降价让利是好事，其实非理性低价战根本不是良性让利，是恶性循环。车企亏钱冲销量，为了活下去只能向上游零部件厂商压价、拉长账期，上游供应商利润微薄，只能在材料和工艺上压缩成本。汽车属于安全属性极强的耐用工业品，一旦测试环节、车身用料、电池冗余配置缩水，长期来看会直接影响整车安全和使用寿命，得不偿失。新能源车汽车生产企业要坚决抵制非理性竞争
