中国燃油车只剩最后一根续命稻草 燃油车最后一根稻草是什么？出口和混动
国内市场节节败退，燃油车的出路在哪里？
第一是出口。中国出口汽车中约四分之三仍是燃油车，奇瑞、长城等车企靠燃油车在俄罗斯、拉美、中东等市场开疆拓土。海外市场，是燃油车最重要的利润来源。
第二是混动/增程。纯粹的燃油车已成过去式，但带大电池的插混和增程，正在成为燃油车向新能源过渡的“中间形态”。日常用电、长途用油，兼顾了两种需求。
纯燃油车不会立刻消失，但角色正在转变——从主流变成过渡，从核心变成配角。国内整车利润率降至1.5%
