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近日,比亚迪方程豹钛7插混(PHEV)的改款消息近期已在工信部申报信息中露出,核

近日,比亚迪方程豹钛7插混(PHEV)的改款消息近期已在工信部申报信息中露出,核心变化集中在电池与续航的大幅升级,50度大电池,纯电续航230公里,有望上闪充。

目前现款钛7插混(2025款)早在2025年9月就已上市,而新款/改款插混版预计将在近期(2026年下半年)正式官宣。

此次申报图和选装界面并未出现闪充logo,但据内部消息,钛7插混版同时规划了一代刀片电池和二代刀片电池的长续航版本,有车友从电池重量分析,这个50度大电池版本极有可能搭载二代刀片电池+闪充技术。

圈内人在最新的申报图里推测,这台新钛7,大概率压在22万上下,还带激光雷达,这是直接干架的事,而且比亚迪早就搭好了完整的补能网络,一大批闪充站已经接棒311个城市,老款电池有更好的去处,新刀片有更快的充电通道,这对一家大厂来说再正常不过。

评论列表

名满华夏
名满华夏 1
2026-07-14 18:19
纯电的海豚与元up还没有闪充版,海鸥更加没有。纯电的秦Max与海豹06 Max很快有,目前纯电闪充门槛线是12万。至于混动版本,月初的海豹08混动版,就是20万门槛线才有,19.88万的领汇M9(原型夏)都没有闪充。目前闪充铺陈方向,从大到小车,从豪华至入门,从纯电至混动,从国内至海外。