别只盯着比亚迪降价卖车，真正碾压同行的底气，是不计利润的疯狂研发投入。2025年

2026-06-29 14:54:02 车圈碎谈汽车

别只盯着比亚迪降价卖车，真正碾压同行的底气，是不计利润的疯狂研发投入。2025年全年砸出634亿元研发费，日均烧掉1.74亿，连续两年登顶A股研发榜首，投入远超当年净利润。

从2021年106亿逐年暴涨，累计总投入突破2400亿，集结12万名研发工程师，手握7.1万项全球专利。更硬核的是14年间13年研发开支超过净利润，赚来的利润基本回流实验室。

砸钱换来刀片电池、第五代DM混动、4nm璇玑A3智驾芯片全套自研技术，全产业链不靠外购受制于人。这不是内卷价格战，是用真金白银筑牢民族车企的技术护城河，看得人由衷佩服。

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评论列表

名满华夏 1

2026-07-01 06:41

比亚迪集团今年16万均价。2025是11.92万均价。2024年13.50万，2023年15.67万，2022年是18.07万，2021年是14.27万。其实去年就不打了，但是友商的价格低得多，汉唐之类的销量下滑不少，导致整个集团均价进一步下滑。尽管如此，也比其它几个总体销量靠前的国产集团，如吉利，奇瑞，五菱，长安等高不少。价格局，国产局，新能源局，智驾局。前三个都是比亚迪居功至伟，当立首功。智驾局目前悬而未决，迪子也有望做到并驾齐驱。另外高端化（仰望）与性能化（极速与加速），迪子也实现一部分。蚕蛹化蝶，鲤跃龙门背后是源远流长，根深叶茂。高管大部分是985，已有12万研发人员百万员工，已有3万985毕业生。