自动驾驶国标来了，纯视觉又又又要不行了？可惜并没有1、这份国标主要是面向L3/L4，所以当前阶段的L2智驾没啥实际影响，我们目前作为都在使用L2的普通用户，也不用盲目对标。2、【图2】有严苛的驾驶员接管能力监测要求，那些DMS形同虚设的肯定不行了。3、【图3】关于ADS状态下触发AEB和AES有更严格的要求，特别是关于AES更是要求如果AEB能满足就不要触发AES。4、【图4-图5】关于感知能力要求，也就是之前喜欢被某些压根不看国标就带节奏的人误传的部分。只要求能感知到要求范围内的驾驶环境和交通动态。这个范围是多大呢？【前方】60公里以下：50米120公里：130米【侧方】左右各9米【后方】比较复杂，是按不同车速下的“时距”要求，而不是固定长度，基本要求都是能保证检测到与后车0.5秒至1秒车速的距离。不过这只是征求意见，后续还会有修改，到时候看看最终版就行了，随着强制国标的推出，意味着L3/L4上路具备了又一个重要的基础，也是巨大的一步了！大v聊车