2020年，俞敏洪问王传福：“你的公司为什么要取名叫比亚迪？”王传福摆摆手：“我也不想取这个名字，但当时实在是被逼无奈。”俞敏洪满脸疑惑：“为什么？”


1995年，深圳这座充满活力与机遇的城市，每日都有不计其数的公司如雨后春笋般注册成立，展现出蓬勃的商业生机与无限可能。如今，两字之名近乎被一抢而空。在这熙攘世间，简单凝练的双字名号已如稀世珍宝，大多落入他人囊中，难再寻觅。29岁的王传福带着二十多个人，在布吉冶金大院的破旧厂房里，翻了一下午字典。他先后尝试选取两个字、四个字、五个字作为名称，然而无一例外，这些组合皆已被他人注册，令他不免有些沮丧。最后，他被迫选了一个三个字的组合。这个组合在中文里没有任何明确含义，甚至听起来有点“怪”。它叫“比亚迪”。

2020年，面对俞敏洪的追问，王传福神色坦然，道出实情：“我本不愿用此名，可当时境况窘迫，实在是别无良策。”BYD就是三个字拼音首字母的简单组合，最初没有任何明确含义。”

谁能想到，这个为了“先把公司注册下来”的临时之选，会在三十年后的2024年，成为全球新能源汽车销量冠军的名字。

朋友嘲笑“比亚迪”名字土气，王传福笑着说：“名字土不土没关系，做事踏实才重要。”

1995年，他接下第一个小订单，客户要求一周交货。生产时发现一批电池精度差了几毫米，虽然不影响使用，他还是下令全部返工。员工连夜加班，总算按时交付了合格产品。客户当场签了长期合同，还主动介绍新客户。

这是“比亚迪”三个字被赋予的第一层含义——说到做到。

后来，比亚迪成功突破日本企业在电池行业构建的垄断格局。其凭借自身实力与创新，为行业带来新的活力，改写了电池领域的竞争态势。名字依然“土气”，但产品开始有分量。

2008年金融危机蔓延，公司缺钱。有高管建议：拖着供应商的钱先渡过难关。

王传福当场否决。他连夜开会，本人带头降薪80%，高层集体降薪，硬是凑够钱按时结清货款，一分不欠。老供应商感动得不行：“跟着王总干，放心，从不怕被耍。”

2019年，海外订单猛增，有客户想多付钱囤货再高价转卖。王传福毫不犹豫，言辞果决地直接拒绝：“咱绝不赚那昧着良心的钱。””坚持原价销售，哪怕少赚几千万。凭借卓越表现，于海外市场成功树立良好口碑。随着声誉远播，客户数量与日俱增，业务版图不断拓展。

2020年疫情期间口罩紧缺，有人劝涨价获利。他直接拒绝：“国家有难，企业得有良心，不能发国难财。比亚迪秉持大义，以成本价进行销售，将利润压缩至极致。更心怀悲悯，免费向疫区捐赠物资，展现出企业的责任担当与无私情怀。

这三十年，比亚迪就是用三次“拒绝诱惑”写成的诚信编年史。

2003年，王传福决定跨界造车，几乎所有人反对。股东施压：“放着电池大王不当，非要作死。”他不逼迫股东支持，坦诚告知风险，承诺：“就算亏了，我自己担着。”

造车头三年亏损十几亿，有人劝撤，他选择坚守。秉持唯一原则：杜绝偷工减料之行为，坚守标准不降低。以严谨之态，保品质始终如一，绝无丝毫懈怠。有一次，他发现测试车有轻微异响，当即下令全部检查，光整改就花了上百万。

2012年，比亚迪首款新能源汽车于市场折戟。彼时，竞争对手为遏制其发展，蓄意造谣该车电池有安全隐患，使出这般下作手段，无非是妄图干扰比亚迪新能源汽车的前行步伐。王传福不急于辩解，公开邀请媒体和消费者参观工厂，现场做电池安全测试，承诺“电池终身包修，出问题全赔”。消费者慢慢放心了，销量也跟着上来了。

这与跨界造车时的“不解释，用行动说话”一脉相承。

2024年，在全球新能源汽车领域，比亚迪脱颖而出，凭借卓越表现荣膺销量冠军，彰显其在行业中的强大竞争力与领先地位。该企业年营收高达数千亿之巨，商业版图广袤无垠，其业务广泛分布于全球数十个国家与地区，尽显卓越的商业影响力与庞大的市场布局。刀片电池、DM-i超级混动技术等行业领先，专利数量数一数二。

有人问王传福：要不要改个名，去掉那个“土气”的标签？

他摇头：“比亚迪这三个字，是诚信的见证，不能改。”

于比亚迪的工厂之中，“诚信经营、踏实做事”这八个醒目大字俯拾皆是，时刻彰显着企业脚踏实地、以诚为本的经营理念。他还是每天一大早到车间，问员工：“够不够实在。”还是住普通房子，开自己产的车。

比亚迪独具匠心，以秦、汉、唐、宋、元等中国朝代为车型命名。此举将深厚的中华文化巧妙融入产品之中，彰显对传统文化的尊崇与传承。而“比亚迪”这三个字，早已成为中国新能源产业崛起最有力的注解。

它最初没有任何含义。

它的全部含义，是王传福和比亚迪人，用三十年写就的

信源：网易新闻