说实话，刷到这条新闻的时候我愣了一下。

中国车卖到欧洲不稀奇，但把发布会开进巴黎歌剧院，起步价敢定11.5万欧元——折合人民币90多万，我是头一回见。

这是2026年4月8号的事。比亚迪旗下的腾势，Z9GT和D9两款车，在法国正式亮相了。

你可能会说，90多万，谁买啊？

别急，先看它给了什么。百公里加速2.7秒，这已经是超跑级别了。还有一个数据我反复确认过：充电功率1500千瓦，常温下5分钟充好，9分钟充饱。就算零下30度，也只要12分钟。

欧洲媒体当场就坐不住了，有家直接说它是“保时捷Taycan终结者”。

但我觉得，真正值得关注的是它的定价逻辑。国内卖三十多万的车，到欧洲卖九十多万，翻了快三倍。这不是去打性价比的，这是用技术说话的底气。

三个原因。第一，三个月前中欧刚签了“价格承诺”协议，中国电动车在欧洲不能卖太便宜，这个定价是顺势而为。

第二，腾势确实有硬实力。圆规掉头、蟹行模式这些功能，欧洲人看了也服气。

第三，它请了丹尼尔·克雷格做代言。就是演007那个。一个中国豪华品牌，让詹姆斯·邦德来站台，这本身就是一种认可。

再说个数据。腾势计划到明年底，在欧洲开150家店。比亚迪还要在欧洲建3000座闪充站。

这不是简单的卖车，这是完整的生态布局。

二十年前我们加价等进口车。二十年后，中国车在巴黎歌剧院卖90多万。这背后是技术的积累和自信。

你觉得欧洲人会为它买单吗？

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