车市热门 捷豹近日披露了其电动旗舰四门GT量产版的更多细节。这款将于9月首发的纯电车型，被定位为对品牌历史上最伟大GT车型的现代致敬，同时宣告与过去的设计语言彻底告别。捷豹甚至翻出了1948年至1975年间的经典车型进行对比调校，其中最重要的基准车，是一台V12动力的XJ Coupe。为确保纯电动力不牺牲驾驶质感，捷豹工程师启动了一项名为“捷豹灵魂驾驶”的评估项目，将新车与XK120、E-Type、XJS及第一代XJ等经典车型进行对比调校。其中，V12版XJ Coupe被确立为性能与舒适平衡的核心标杆。车辆工程总监马特·贝克尔强调，新车将延续捷豹GT的传统，在速度与精致之间找到完美平衡。这一理念也体现在座舱设计上，捷豹表示，新车将延续XK120开创的 “座舱环绕驾驶者” 理念，营造沉浸式驾驶氛围。量产版GT将大量借鉴去年亮相的Type 00概念车设计，但扩展为四门形式。新车摒弃了捷豹标志性的圆润曲线，转而采用极简线条与近乎建筑感的平面。尽管如此，长车头、低姿态、大尺寸轮毂与流畅的车顶线条，依然保留了经典后驱GT的比例美学。新车基于捷豹全新纯电架构打造，搭载三电机动力系统，综合输出超过986马力（1000马力），峰值扭矩1300牛·米。捷豹自主研发的扭矩矢量控制软件将负责精准分配动力。底盘方面，配备动态空气悬架与双阀主动减震器，以应对约2700公斤的车重。动力电池容量为120千瓦时，WLTP续航目标700公里（EPA约644公里）。在350千瓦快充下，15分钟可补充322公里续航。