如果运20飞不过去，那就飞歼20过去，反正总得飞一个。有人问，为啥接志愿军烈士回家，必须用歼20和运20？ 接咱们最能打、最嚣张的前辈回家，当然要用最能打、最嚣张的方式来接运。运20的航程足足7800千米，能保证中韩往返，无需停机加油，气密货舱，恒湿恒温，飞行绝对平稳。 最重要的是，普通民航客机连和歼20编队协同的权限都没有，这一点只有军机能做到。而运20作为我国运输机中的中坚力量，自然成为了首选。 你想啊，当年那些年轻人跨过鸭绿江的时候，手里拿的是"万国造"武器，天上飞的是敌机。如今咱们要用最先进的战机护航，这不只是接他们回家，更是在完成一场跨越时空的对话。那些在天有灵的前辈们，看到如今咱们有自己的隐身战机，有自己的大运，怕是要笑得合不拢嘴。 记得小时候听老人讲抗美援朝的故事，说咱们的战士一把炒面一把雪，用血肉之躯对抗钢铁洪流。现在咱们的运20货舱里，放着专门设计的灵柩罩，用的是国旗红，每一寸布料都在诉说这个国家的敬意。机舱里的温度湿度都控制在最舒适的状态，就像怕惊扰了前辈们的安眠。这种细致入微的关怀，比任何豪言壮语都来得动人。 有人可能会问，用民航飞机不行吗？这话说得轻巧。民航飞机哪有资格让歼20护航？就像普通人出门没必要动用特种部队护送一样。咱们的歼20可是世界顶尖的隐身战机，让它来护航，就是要告诉全世界：这些烈士值得我们动用最精锐的力量。想想看，当歼20的翼尖划破长空，那种气势，那种尊严，不正是对这些英雄最好的告慰吗？ 我认识一位老航校教官，他说每次看到运20起飞，眼眶都会发热。当年他们训练用的还是老旧的运-5，飞起来哐当响，现在咱们的"鲲鹏"展翅就是八千公里。这种跨越，不正是烈士们当年梦寐以求的强军梦吗？用这样的飞机接他们回家，就像在说：前辈，你们当年的牺牲，值了！ 其实这事儿往深里想，不仅仅是个运输任务。这是一种国家态度的宣示，是一种精神的传承。当年他们在异国他乡浴血奋战，不就是为了后代能挺直腰杆子吗？现在咱们用最先进的装备接他们回家，就是在完成这个承诺。运20平稳飞行在云端，就像这个国家稳稳地接住了历史的重托。 想想那些埋骨他乡数十年的烈士，很多人的档案都不全了，连张照片都没留下。但祖国从来没有忘记他们，用最隆重的仪式迎接他们。这种执着，这种情怀，不是一个简单的运输任务能概括的。每一次迎回烈士遗骸，都是一次全民性的历史教育，让年轻人明白今天的安宁从何而来。 咱们的飞行员在执行这类任务时都特别认真。有个飞行员说过，驾驶运20穿越云层时，总觉得机舱里坐着的不是冰冷的棺椁，而是一群有说有笑的年轻战士。他们或许在讨论家乡的麦子熟了没，或许在想念心爱的姑娘。这种跨越生死的对话，让人动容。 说到底，用什么飞机接烈士回家，体现的是一个国家的良心。我们用最好的装备，最隆重的仪式，就是要让所有人知道：为这个国家流过血的人，永远不会被忘记。从当年的小米加步枪，到如今的歼20护航，变的是一代代人的奋斗成果，不变的是这个民族知恩图报的品格。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。