全维度定义旗舰级超豪华SUV，极氪9X凭什么这么豪？

在新能源汽车市场竞争白热化的当下，极氪品牌推出了旗舰级车型极氪9X，极氪9X售价区间为45.59-58.99万元，这是一款5门6座超豪华SUV，它是搭载900V高压浩瀚超级电混、通过软硬件融合带来的全地形能力强浩瀚AI数字底盘、还有超大空间视野通透的座舱空间以及殿堂级影音效果，如果预算在50万内，可选极氪9X Max版，其配置就已拉满；豪华体验进阶，可选Ultra版，升级了座舱舒适、升级套装等多项配置；经常商务接待或一步到位，直接上Hyper版，能满足所有豪华需求，价值超百万。无论哪个版型，极氪9X都非常豪，下面小编从多个维度解析一下极氪9X。

我们先来看看极氪9X的外观设计，它以“天生有力万象从容”为核心，将东方美学底蕴与现代科技融合。前脸一体式格栅借鉴古代宫殿台基设计，巨大蚌式前舱盖与浩瀚星钻矩阵前大灯浑然一体，气场全开，每次出场都能hold住全场。灯组为“浩瀚星钻”矩阵灯组，42242个钻石切割型面在不同光线下折射出“漫天星河”的璀璨效果，搭配双百万像素智能投影大灯，130万像素与1800流明光通量可实现150英寸投影尺寸，既能精准照亮前路，又能以光为语传递交互信息。

22英寸镜面锻造轮毂如同流动的金属艺术品，与车身线条形成呼应。车身提供极夜黑与极地白两种经典配色，前者如子夜苍穹般深邃，后者似北极融雪般纯净，分别诠释了不同的豪华心境。尾部设计简洁有力，贯穿式尾灯与发光LOGO形成统一视觉符号，与前大灯组形成完美呼应，让整车气场首尾贯通。

打开车门进入座舱，极氪9X车内空间，全面超越传统旗舰SUV加长版；“座座高升”剧院式布局，全车玻璃透光面积（4.2平方米）、天窗透光面积（1.32平方米），每一个位置视野都足够通透。

极氪9X全车5.5㎡的Soft NAPPA全粒面头层真皮覆盖座椅、中央扶手与门板等关键区域，让舒适度提升40%以上，搭配Ultrasuede®麂皮绒顶棚与星空饰板，营造出媲美豪华轿车的座舱氛围。全车45处储物空间与电动门板隐藏式储物盒的设计，则在奢华中兼顾了实用性能，寰宇天地门设计更让后备厢基础容积达到470L，扩展后可至2148L，满足多元储物需求。

座椅系为“行云座椅”，采用12层复合结构，其中10mm梦幻回弹海绵带来云端般的承托感，配合四向自适应腰托，能有效缓解长途乘坐的疲劳感。第三排座椅同样保持豪华水准，140mm电动前后滑移行程与135°躺倒角度，打破了“第三排是鸡肋”的固有认知，实现“座座超豪华”的承诺。更令人称道的是座椅的四种姿态模式：零重力模式模拟太空失重体验，伊姆斯躺椅模式复刻经典家居舒适感，旋转座椅模式支持商务会客与家人欢聚场景切换，专业按摩椅模式则通过22个按摩点位与8种手法。

在智能座方面舱极氪9X搭载原生AI智能座舱操作系统Zeekr AI OS7，以双高通骁龙8295芯片，带来50TOPS的AI计算能力与流畅的操作体验，可同时处理5款高清游戏和8场视频会议，为多任务交互提供坚实基础。座舱交互系统由多屏协同构成，16英寸3.5K OLED中控与副驾双联屏形成寰宇联屏，配合6.3英寸OLED妙控屏与47英寸AR-HUD抬头显示，构建出四层交互维度。其中AR-HUD亮度达20000nit，即使在强光环境下也能清晰显示导航与驾驶辅助信息，实现“视线零转移”的安全交互。此外其搭载宾利同源Naim殿堂之声音响系统，其峰值功率3868W，32个扬声器通过9.2.4.8声场布局，六大专属调音模式及殿堂级调校，可为用户带来极致听觉盛宴。

一辆好车静谧性也很重要，极氪9X通过11块PVB隔音夹层玻璃、主动降噪系统、ENC发动机噪声消除与RNC道路噪声消除技术的多重保障，获得五大静谧座舱认证，实现了低路噪、低风噪、发动机无感介入的奢谧体验，为智能交互与影音享受创造了理想环境。

在智能辅助驾驶上，极氪9X搭载的千里浩瀚智能辅助驾驶系统H9，堪称面向未来的高阶解决方案，其核心在于双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片构建的1400TOPS算力平台，两颗芯片互为冗余。感知硬件为五激光雷达方案，包括1颗520线超视距激光雷达与4颗高精度固态激光雷达，实现360度无死角感知覆盖。其中长距激光雷达可在300米外精准识别长宽超75厘米的物体，而4颗纵横全向补盲激光雷达则以150度横向扫描范围与112度纵向感知角度，覆盖1000平方米的感知区域，相当于80个车位大小。这套感知系统还包含5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达、13个高清摄像头、2个涉水雷达与6个车外麦克风，43个感知单元构建出三个360度无死角感知矩阵，真正实现全域全向全时无盲区感知。

极氪 9X 的辅助驾驶系统能实现 “从车位到车位” 的全场景覆盖。在高速上，能支持 120 公里每小时速度下的 G - AES 连续自动避让，就算遇到连续事故这种复杂情况，也能轻松应对；在城市道路上，靠着 GOD 通用障碍物识别能力，在 80 - 130 公里每小时的速度区间内，能准确识别突发障碍，然后避让或者刹停，就算速度到了 90 公里每小时，也能有效刹停。

在泊车方面，不管是窄车位、多层停车场这些常见场景，还是机械车位这种难搞的场景，它都能轻松搞定。而且以后通过 OTA 升级，还能实现 “泊车代驾 + 自动充电” 功能，车能自己开到充电桩旁边，然后由充电机器人完成充电。

极氪9X搭载全栈900V混动高压架构，以“浩瀚超级电混”技术实现性能与续航的平衡。动力系统由2.0T超级电混专用发动机与三电机组成，其中发动机峰值功率达205kW，综三电机构建的“兆瓦电驱”系统峰值总功率高达1030kW，充电更快（20%SoC-80%仅需9分钟），续航长（纯电380km，综合续航1000km+），馈电性能零衰减，彻底打消用户出行焦虑。

70kWh混动专用电池为长续航提供保障，配合智能能量管理系统，可实现纯电、增程、混动三种模式的智能切换，既满足日常通勤的纯电静谧体验，又消除长途出行的里程焦虑。即使在馈电状态下，得益于发动机与电驱系统的高效协同，驾驶体验依旧保持高水准，彻底改变了传统混动车型馈电性能下降的痛点。

安全方面，极氪9X以“浩瀚安全盔甲”为设计理念，构建起全方位安全防护体系。车身扭转刚度达到41600N·m/deg，接近百万级豪华轿车水准，高强度钢和铝合金占比高达91%，其中10处2000MPa超高强度热成型钢广泛应用于关键承力部位。

针对混动车型的特性，极氪9X还创新了多项安全设计：第三吸能盒进一步提升碰撞缓冲效果；八横九纵十宫格电池防护结构、防撞击阻止块与油箱防穿刺设计，全方位保障能源系统安全；高压配电盒主动翻转技术则能在碰撞时避免形变带来的安全风险，从根源上消除高压安全隐患。

主动安全方面，除了智能辅助驾驶系统的预警与干预功能，车辆还标配ESP车身稳定系统、智能防滑dTCS、AEB前向碰撞减缓等配置，配合侧碰底盘主动抬升技术——当检测到无法规避的侧向碰撞时，车身会主动紧急抬升。

极氪9X搭载的浩瀚AI数字底盘，将百万级豪华配置与智能协同技术融为一体，实现操控、舒适与越野的平衡。核心配置包括闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器与48V主动稳定杆。

闭式双腔空气悬架相比传统结构噪音更低、举升更快，且能适应高海拔环境，110mm的调节行程可根据路况灵活改变车身高度——高速行驶时降低车身提升稳定性，越野路况时升高底盘增强通过性。双阀CCD电磁减振器实现压缩与回弹的独立控制，阻尼带宽较单阀结构提升2-3倍，能精准过滤不同路面的颠簸冲击。48V主动稳定杆则以0.2秒的瞬态响应与1400N·m的举升扭矩，在高速过弯时实现接近“零侧倾”的效果，而在崎岖路面又能保持车身稳定。