导读：近期，2026年1-2月MPV零售量排行榜已正式揭晓了！这个作为家用与商家首选的标杆市场，如今已然成为了各大车企的必争之地。从榜单数据来看，内部竞争格局呈现出明显的分层态势，前两名累计销量已突破万辆大关，而第3至第21名的车型也都分别售出了1357辆-8893辆不等的销量，但第22名以后各车型销量急剧下降至942辆以下，已被头部车型远远甩在了身后。其中丰田赛那以14219辆的销量成功领跑，魏牌高山则紧紧追随，星光730逆袭之榜单第三，格瑞维亚、别克GL8这两款老牌车型竞争力依旧尚存，排名都再次靠前。曾经持续占据榜单多月的腾势D9明星光环已不再，已被多款后期上市的车型超越，排名下滑至第9，小鹏X9、别克至镜世家都名列榜单前十。MPV别瞎买！1-2月销量排名：赛那夺冠，腾势D9第8，奥德赛第16

具体销量方面，丰田品牌旗下的两款车型赛那与格瑞维亚稳定性都很强，两者合计销量接近2万辆，其中赛那销量14219辆，排名第1，格瑞维亚销量6540辆，排在第6。魏牌高山则以11076辆的销量稳居第2，岚图梦想家、腾势D9、小鹏X9，1-2月销量都超6千辆，虽然明显下滑，但依然是市场的中坚力量。别克GL8销量6231辆，排名第7，依旧能打。星光730新能源已彻底崛起，累计销量为4088辆，奥德赛、银河V900排名都进入榜单前二十。

自第21名开始只有比亚迪夏一款车型累计销量超过了千辆，已与头部车型的销量明显拉开。五菱佳辰销量942辆、威然销量657辆，艾力绅销量615辆，三者销量都下滑明显。奔驰V级销量552辆、威霆销量508辆、世纪销量379辆，起亚嘉华销量161辆，这些合资老牌车型统治力正在逐渐减弱。瑞风E3、菱智新能源、大家7等新能源车型也都未形成销量规模，销量都是不足100辆，而腾腾NAT、途安L、海马7X、五菱凯捷等车型则在这场激烈的竞争中已呈现出明显的疲软态势，排名都非常靠后。