常听业内人说新车迭代只会越造越大，尺寸加码似乎成了车企不成文的惯例，豪华SUV赛道更是如此。可奥迪这次一反常态，新款Q7轴距与车身长度不升反降，很多人都好奇，奥迪敢于逆势打破行业固有规律，背后依仗的底牌究竟是什么？答案正是品牌首款全尺寸SUV奥迪Q9。
这款新车体型十分出众，长宽高达到5310、2210、1810mm，轴距3140毫米，规格相比宝马X7、奔驰GLS高出半个级别。它在德国市场起售10.84万欧元，预计明年引进国内，起步价格或将突破90万。外观上可以看作放大版本的Q7，巨大的八边形进气格栅气场十足，第三代曲面OLED尾灯是外观最大亮点。内饰设计思路务实，大量沿用全新Q7的布局，以此摊薄研发成本，车内提供六座、七座两种布局，六座版本二排座椅功能齐全。不过这套内饰放到国内市场略显简约，缺少消费者热衷的车载冰箱、大屏娱乐配置。硬件方面诚意十足，标配空气悬架、可变阻尼减震与后轮转向系统，制动套件规格可观。动力版本丰富，海外首发3.0TDI柴油机，国内预计搭载2.9T搭配8AT与quattro四驱，高性能SQ9配备4.0T V8发动机。放眼全球，全尺寸豪华SUV盘子并不大，去年GLS、X7销量有迹可循，Q9虽然赶上竞品产品末期拥有技术优势，可想要站稳脚跟绝非易事。
庞大的车身从来不是一款旗舰车型制胜的唯一筹码。奥迪Q9依靠成熟底盘机械素质站稳海外市场，但进入国内之后，不得不直面配置丰富的国产旗舰车型同台竞争。机械底蕴是奥迪长久以来的优势，可想要打动国内消费者，单纯依靠悬架与发动机远远不够，如何平衡传统豪华底蕴与当下消费者的用车需求，将会是Q9必须攻克的难题。
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