近120万辆特斯拉汽车遭调查美国国家公路交通安全管理局表示，该机构累计已收到156起特斯拉悬架故障相关投诉，主要涉及2018至2020款Model 3和2021至2023款Model Y车型。故障表现为车辆前下横向连杆脱落，极端情况下可能造成车辆失控，截至目前尚未收到因这一故障引发人员伤亡的报告。
Model3和Y都是前双叉臂，下方分成两根独立连杆一根纵向控制臂（承受刹车、加速前后力）一根就是前下横向连杆（横拉杆），专门约束车轮左右横向位置，控制车轮外倾角，负责稳住前轮侧向定位它一端用螺栓固定在副车架，另一端连接转向节（羊角）
NHTSA调查的原因：连杆和副车架连接的固定螺栓松动，脱出 连杆从底盘脱落分离
前轮横向约束消失，车轮跑偏，转向失控现象是前轮歪了，车无法正常行驶