虽然拉塞尔在正式接下梅奔车队主将之位的本赛季面临迈凯伦车队的极强势，以及话题新秀安东内利的两大威胁，但这位27岁的英国车手的表现更胜去年，让外界早在开季后不久就传出梅奔车队有意与拉塞尔签下一份大型延长合约的传闻。
虽然这项传闻在这段期间因沃尔夫领队有意挖角维斯塔潘与双方在合约长度出现歧见而陷入停摆，不过局势在红牛车队的内乱在霍纳被开除后逐渐平息、维斯塔潘也公开声明将继续履行合约，以及拉塞尔在加拿大、新加坡拿下两胜后出现变化，让沃尔夫似乎又回到维持拉塞尔与安东内利组合的基本盘。
「确定下赛季车手阵容仅是时间问题，而非有变数的问题，我们仅是希望透过长时间会谈确定细节并达成双赢，很高兴我们有达到这点」，沃尔夫在新闻稿表示。
「George与Kimi已经展现出他们是实力坚强的组合，接下来我们会将心力全数集中在本季对能否夺下年度车队亚军极为关键的最后6场大赛，以及明年次世代赛车的新挑战。」
虽然拉塞尔应可如愿以偿的取得复数年合约与优渥薪资，但在梅奔车队不愿公布更多内容下，这纸多年合同可能是每年皆带有选择权的弹性合约，安东内利应偏向执行先前青训合同的相关选择权，但激励奖金等项目应会有所调整；会有这样的考虑除了可能是基于明年将是大年的车手市场外，佩雷兹在红牛车队的例子也证明了成绩才是参赛席位的终极保障。
即使拉塞尔与梅奔车队的关系仍有一些悬念，但这次的公布让车手市场将可集中在红牛车队会如何决定维斯塔潘的下赛季队友、Alpine车队究竟该如何寻找加斯利的队友，以及近日与迈凯伦解除青训合同的爱尔兰小将Alex Dunne是否有与红牛车队接触等话题上。
