30个月出原型机，印度五代机AMCA项目进入冲刺阶段，2028年首飞

2026年6月27日，据印度国防新闻网站defence.in报道，私人财团将造五代机AMCA原型机，印度空军派出现役军官嵌入项目组全程监督。

印度空军正在全力推动一项重大改革：将现役军官直接编入主要国防制造项目的专职项目管理团队（PMTs）。目标是建立持续监督机制，实时追踪制造进度，确保关键平台按时交付。这一改革的核心对象，正是印度最雄心勃勃的国产五代机项目——先进中型战斗机（AMCA）。

AMCA项目由航空发展局（ADA）和国防研究与发展组织（DRDO）牵头，已获内阁安全委员会批准1500亿卢比资金，目前正处于关键的原型机制造阶段。

与普通量产合同不同，五代机AMCA的战略路线图由一个高层委员会专门监管，成员包括国防生产秘书、空军副参谋长以及ADA和DRDO的高层领导。

该委员会的核心任务是将设计和制造周期压缩至合同授予后30个月内推出首架原型机，并力争在2028年实现首飞。

五代机AMCA项目有一个历史性突破，政府打破印度斯坦航空有限公司（HAL）长达数十年的垄断，首次向私营企业开放五代机原型开发。

三家企业集团已入围竞标：塔塔先进系统公司（TASL）独立竞标；拉森特博罗（L&T）与巴拉特电子有限公司（BEL）及Dynamatic Technologies组成联合体；巴拉特锻造公司（Bharat Forge）则与BEML和Data Patterns联手。

对印度空军而言，选定一家合格的工业联盟只是第一步。真正的优先任务是确保中标方严格按期交付符合先进作战要求的五代机原型。为此，空军强烈主张设立嵌入式项目管理团队。这一策略确保空军军官深度参与日常开发周期，不再依赖传统的定期进度会议。

空军之所以如此谨慎，很大程度上源于“光辉”战斗机项目的惨痛教训——该项目拖延数十年。通过在项目管理结构中常驻现役人员，印度空军希望及早发现潜在瓶颈、加快技术决策，确保2035年列装目标不落空。