第三代元PLUS格局打开，只要价格不作死，妥妥月销好几万
以前谁要跟我说十万出头的车能给你后驱、闪充，还带激光雷达，我肯定回他一句没睡醒吧？但今天看完第三代元PLUS的实车和参数，我承认我格局小了。
车身大了一圈，后排终于不是摆设
从油车思路，直接逆转到后驱，这你受得了吗最让我破防的，是它把老款的前驱直接扔进了垃圾桶，换成了后驱。开过的都懂，后驱车起步不挠地，拐弯更跟手，驾驶乐趣甩前驱几条街。电机有200kW和240kW两个版本，高功率零百能干进6秒级。十几万的SUV给你这个加速，以前做梦都不敢想。底盘更是夸张，后悬挂从老款被人诟病的三连杆，直接升级成五连杆独立悬挂，还配上了云辇-C智能阻尼车身。这意味着过减速带时后轮不会乱蹦，滤震质感整整提升一个档次，不再是那种廉价的松散感。
从油车思路，直接逆转到后驱，这你受得了吗最让我破防的，是它把老款的前驱直接扔进了垃圾桶，换成了后驱。开过的都懂，后驱车起步不挠地，拐弯更跟手，驾驶乐趣甩前驱几条街。电机有200kW和240kW两个版本，高功率零百能干进6秒级。十几万的SUV给你这个加速，以前做梦都不敢想。底盘更是夸张，后悬挂从老款被人诟病的三连杆，直接升级成五连杆独立悬挂，还配上了云辇-C智能阻尼车身。这意味着过减速带时后轮不会乱蹦，滤震质感整整提升一个档次，不再是那种廉价的松散感。
闪充是绝杀，但离了充电桩还是没辙
电池和充电这次算是戳中痛点了。第二代刀片电池，最高630公里续航，在A级纯电SUV里算是妥妥的第一梯队。最狠的是那个闪充，常温下从10%充到97%只要9分钟，5分钟就能补四五百公里。什么概念？服务区上个厕所回来，电基本满了，跑长途的焦虑能干掉一大半。
配置堆到令人发指，但也别高兴太早配置方面，我捡几个离谱的说说。全系7气囊带远端气囊，这在二十万级车上都没普及。高配带激光雷达，可选装天神之眼B智驾，支持无图城市领航。还有什么16扬声器音响、女王副驾、电动前备箱带敲击解锁、车内39处储物格，甚至专门给你搞了个放手办的妙妙屋。这些加一起放在十五万价位，确实找不到第二台。
但冷静一下，这些逆天配置，低配车型你能拿到多少？女王副驾、大屏、高级音响、激光雷达，百分百是中高配甚至顶配专属。如果你是被入门价吸引过去，发现真正香的配置全要加钱选装，那落差感就大了。所以别光看顶配参数高潮，等最终配置表出来再决定冲不冲。这代元PLUS的产品力，只要价格不作死，又是月销几万的节奏。它把过去这个价位的很多不可能，变成了标配。但纯电的物理限制和配置分级套路，依然是你在下单前必须想清楚的事。