车市热门[超话] 当日本车企对纯电路线普遍保持谨慎态度之际，马自达正通过一项突破性技术为内燃机续写环保篇章。在东京车展上惊艳亮相的Vision X-Coupe概念车，不仅以其转子发动机与生物燃料技术引发关注，更隐藏着一套可实时捕捉尾气碳排放的“移动碳捕捉系统”。

马自达下一代环境技术研究部专家市川和男透露，这项技术目前已达到示范测试水平，正朝着实用化目标推进。其工作原理是将捕获的尾气干燥后，使碳原子与结晶沸石基材结合。储存于小型罐中的二氧化碳后续可作为再生塑料等产品的原材料。

目前，该项技术已通过实验室测试，预计将在今年超级耐久赛最终站将启动实车测试，为未来搭载于量产车做准备。

概念车搭载的转子发动机使用微藻类生物燃料（拟球藻），这种藻类在生长过程中通过光合作用吸收二氧化碳。官方宣称，以相对低成本生产这种生物燃料可比化石燃料减少90%的碳排放。结合可回收20%车辆自身排放的碳捕捉系统，首席技术官梅下隆一表示，Vision X-Coupe理论上能实现约10%的净负碳排放。

现阶段来看，生物燃料的大规模生产是最主要障碍。目前从1000升培养罐中提炼1升燃料需时约两周。理想情况下，广泛的生物燃料生产才能使负碳排放场景成为现实。

捕获的二氧化碳甚至可回用于微藻养殖，形成良性循环。虽然研发逻辑成立，但该愿景的实现高度依赖生物燃料生产规模与二氧化碳回收基础设施的配套建设。

至少，马自达为碳中和目标提供了多元化思路。无论这项技术最终能否落地，内燃机的进化都远未终结，毕竟全新的Skyactiv-Z发动机已在路上。