刚看了一下类星频道的「车机端充电体验」的横评，很客观很公正，理想的车机在充电方面可以显示数量、功率、使用情况等信息，可以帮助用户在长途旅行中快速规划合适莫补能路线，在新势力中确实做的不错，当然这横评也紧扣主题仅限于「充电体验」方面。

蔚来呢，因为有换电体系，而且换电系统的可用性、确定性强太多了，所以车主们本身对充电是作为一种补充手段，因此蔚来在车机上充电方面的信息显示会略逊一筹。

但是从真实的补能体验来讲，蔚来换电的车机端的信息是最好、最优秀的，因为他弥补充电最大的缺陷「确定的补能时间」，即使车机端显示了功率，数量，使用情况等，但是你无法显示我到站后补能的整体预估时间，甚至我无法显示：

◆当前排队情况

◆排在前面的人的补能时间

◆有多少人正在前往

◆到站后可能的排队数量

◆车友之间无损的「插队」

所以充电车机做的再好，也无法给予真正意义上的「确定性的补能体验」。

总结一下：单单从车机充电角度来讲，理想第一没毛病，但是补能体验来讲，换电以及车机端的换电系统的体验才是绝对的遥遥领先，当然也期待蔚来在车机端把充电方面的信息也补齐一下，这样就不会被田忌赛马了[doge]

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