试驾奔驰GLC260 1、前排座椅看起来摸起来都不错，坐垫也没有问题，就是靠背侧

试驾奔驰GLC260 1、前排座椅看起来摸起来都不错，坐垫也没有问题，就是靠背侧翼太夹了。头枕好评，可以前后移动调到一个舒适的位置，头枕比w223更好。另外这个版本没有通风，有点热； 二排座椅的话，靠背角度有点陡，靠背下方的特征有异物感； 3、内饰是奔驰一贯的优势项目，精致，但是车机就算了，地图音乐都属于基本无法使用的状态。这车和智能两字不沾边； 4、刹车只能负分了。 刹车行程特别长，前20%行程制动力基本没有，后段制动力也没有随行程的显著增益，制动信心非常不足，总是有刹不住的错觉。 刹车回弹阻尼大，松开时刹车踏板回复总是比脚慢一拍，与舒适和运动我觉得都不沾边； 更匪夷所思的是，每次触发和解除autohold，都会伴随一声咯吱； 5、动力总成匹配和驾驶性也难称合格。 舒适模式和运动模式下，油门开度不太大的情况下，1234档位切换都会顿挫，在减速时自动减档也会伴随着顿挫，这个调校水平甚至比大部分大众的双离合还差不少； 任何时速下，如果突然油门开度超过50%，会触发跨档位降档，此时还会出现短暂的动力中断，然后随着一下顿挫，才能感受到一点加速，加速没啥力气，还不如新C级的1.5t版本； 6、滑行距离特别长，长的惊人。 48v系统很努力了，在比较通畅的路线，正常驾驶，约9.9升油百公里。不过在phev当道的今天，这个动力下这个油耗实在是不够看了。