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比亚迪海狮08上市一天大定破一万二，海洋网这次是真猛比亚迪海狮08刚上市那天我就盯着看了，二十四小时大定突破一万二。中大型SUV，二十二万九起，车长超过五米一，轴距三米零三，五座六座随便选。这个尺寸这个价，摆明了是冲着家庭用户那张订单去的。我研究了一下配置，发现比亚迪这次是真舍得堆。全系零重

2026-09-25 19:33

比亚迪海狮08上市一天大定破一万二，海洋网这次是真猛比亚迪海狮08刚上市那天我就盯着看了，二十四小时大定突破一万二。中大型SUV，二十二万九起，车长超过五米一，轴距三米零三，五座六座随便选。这个尺寸这个价，摆明了是冲着家庭用户那张订单去的。我研究了一下配置，发现比亚迪这次是真舍得堆。全系零重

零跑A10月销过了三万，这台&34;黑马&34;到底凭什么零跑A10最近的数据挺扎眼的，月销过了三万，排到新势力前面。我特意去翻了下它的打法，发现它走的是最朴素的路——中型SUV的尺寸，卖紧凑级的价，十五到十八万区间，轴距超两米九，后排能跷二郎腿，后备箱同时塞下婴儿车加两个二十八寸箱子。我理解它为什么能

2026-09-26 11:54

零跑A10月销过了三万，这台&34;黑马&34;到底凭什么零跑A10最近的数据挺扎眼的，月销过了三万，排到新势力前面。我特意去翻了下它的打法，发现它走的是最朴素的路——中型SUV的尺寸，卖紧凑级的价，十五到十八万区间，轴距超两米九，后排能跷二郎腿，后备箱同时塞下婴儿车加两个二十八寸箱子。我理解它为什么能

特斯拉Model Y又成中型SUV热度第一，老车为啥还这么能打我看九月新能源中型SUV热度榜，特斯拉Model Y又排第一，热度值五千多，把一众新势力甩在身后。一台上市挺久的车，到现在还能月销近三万、保值率还是同级顶，确实有点东西。我倒觉得Model Y最可怕的不是某一项多强，而是它没短板。

2026-09-25 15:32

特斯拉Model Y又成中型SUV热度第一，老车为啥还这么能打我看九月新能源中型SUV热度榜，特斯拉Model Y又排第一，热度值五千多，把一众新势力甩在身后。一台上市挺久的车，到现在还能月销近三万、保值率还是同级顶，确实有点东西。我倒觉得Model Y最可怕的不是某一项多强，而是它没短板。

我倒觉得，吉利这次把博越L换代搞得挺有仪式感。全新第四代博越L今天在运城鹳雀楼办上市发布会，主题是&34;冠军之上更上一层楼&34;，一次性把燃油版和i-HEV混动版两条线一起端上来。这个十年卖了二百四十多万台的老IP，现在是想用双动力把A级燃油SUV的冠军位再钉死一轮。我理解i-HEV才是这代的重头戏。它

2026-09-25 18:03

我倒觉得，吉利这次把博越L换代搞得挺有仪式感。全新第四代博越L今天在运城鹳雀楼办上市发布会，主题是&34;冠军之上更上一层楼&34;，一次性把燃油版和i-HEV混动版两条线一起端上来。这个十年卖了二百四十多万台的老IP，现在是想用双动力把A级燃油SUV的冠军位再钉死一轮。我理解i-HEV才是这代的重头戏。它

我倒觉得，比亚迪能一直坐在新能源销冠这个位置上，靠的不是某款爆品，而是一整套覆盖全价位的矩阵。月销稳稳站在四十万辆以上这个量级，从七八万的代步小车到三十多万的腾势、仰望，几乎每个预算段都有能打的选手，这种密度别的品牌还真不好抄。我理解它为什么还能往外走。国内卷到这个程度，出海就成了必然。比亚迪现

2026-09-25 03:03

我倒觉得，比亚迪能一直坐在新能源销冠这个位置上，靠的不是某款爆品，而是一整套覆盖全价位的矩阵。月销稳稳站在四十万辆以上这个量级，从七八万的代步小车到三十多万的腾势、仰望，几乎每个预算段都有能打的选手，这种密度别的品牌还真不好抄。我理解它为什么还能往外走。国内卷到这个程度，出海就成了必然。比亚迪现

我倒觉得，最近车圈这股&

2026-09-24 19:13

我倒觉得，最近车圈这股&

我倒觉得，今年最该被记一笔的，不是某款车多能打，而是油电的位置真的翻过来了。新能源在国内的零售渗透率已经稳稳站上六成，部分月份甚至冲到六成五以上，也就是说马路上新提的车，十台里六台多是电的。放在五年前，这数字谁敢信。我理解这个反转为什么发生得这么快。插混和增程把续航焦虑拆了，日常用电、长途用油，

2026-09-24 23:59

我倒觉得，今年最该被记一笔的，不是某款车多能打，而是油电的位置真的翻过来了。新能源在国内的零售渗透率已经稳稳站上六成，部分月份甚至冲到六成五以上，也就是说马路上新提的车，十台里六台多是电的。放在五年前，这数字谁敢信。我理解这个反转为什么发生得这么快。插混和增程把续航焦虑拆了，日常用电、长途用油，

最近车圈热闹得有点离谱。这周光是同一天扎堆上市的新车就有七款，长安启源Q06、启境GX7、腾势Z9S、新款智己LS6、新款银河E5、别克至境E7，还有魏牌高山8和9，一天之内全涌上来。我翻了下这周的排期，往前数两天也是一堆，等于短短几天里十几台车排队登场。我理解车企为什么赶这个点。三季度收尾各家

2026-09-24 12:53

最近车圈热闹得有点离谱。这周光是同一天扎堆上市的新车就有七款，长安启源Q06、启境GX7、腾势Z9S、新款智己LS6、新款银河E5、别克至境E7，还有魏牌高山8和9，一天之内全涌上来。我翻了下这周的排期，往前数两天也是一堆，等于短短几天里十几台车排队登场。我理解车企为什么赶这个点。三季度收尾各家

启境这个牌子最近存在感一下子起来了。GX7这两天上市，预售价二十四万九到三十一万出头，搭的是鸿蒙座舱6加乾崑智驾ADS5，还配了四颗激光雷达和华为赤兔平台。这配置放在二十多万的区间，确实有点越级的意思。我理解它为什么敢堆料。启境是华为跟车企合作的新序列，走的还是那套&

2026-09-25 00:32

启境这个牌子最近存在感一下子起来了。GX7这两天上市，预售价二十四万九到三十一万出头，搭的是鸿蒙座舱6加乾崑智驾ADS5，还配了四颗激光雷达和华为赤兔平台。这配置放在二十多万的区间，确实有点越级的意思。我理解它为什么敢堆料。启境是华为跟车企合作的新序列，走的还是那套&

最近逛车市有个感受特别强烈：以前加价排队、爱买不买的那些豪华品牌，现在也在悄悄把价格往下放。上汽奥迪A7L限时价直降超过十五万，沃尔沃XC70到手价比指导价低了二十一万往上，宝马5系部分地区分期裸车也探到了二十万出头。这降幅放在前几年根本不敢想。我理解豪华品牌为什么这么干。金九银十是消化库存的关

2026-09-26 14:41

最近逛车市有个感受特别强烈：以前加价排队、爱买不买的那些豪华品牌，现在也在悄悄把价格往下放。上汽奥迪A7L限时价直降超过十五万，沃尔沃XC70到手价比指导价低了二十一万往上，宝马5系部分地区分期裸车也探到了二十万出头。这降幅放在前几年根本不敢想。我理解豪华品牌为什么这么干。金九银十是消化库存的关

理想i9上市，把六座纯电旗舰的价打到了三十六万九千八。这台车标配四激光雷达加自研的马赫M100芯片，二排零重力座椅还能转，直接对着问界M8和蔚来ES8去了。我理解理想是把增程的家庭体验搬到了纯电上，三十六万买六座纯电旗舰，诚意给得挺满。同一波里新MEGA降到五十万九千八，交付周期还从两周拉到了八

2026-09-24 22:41

理想i9上市，把六座纯电旗舰的价打到了三十六万九千八。这台车标配四激光雷达加自研的马赫M100芯片，二排零重力座椅还能转，直接对着问界M8和蔚来ES8去了。我理解理想是把增程的家庭体验搬到了纯电上，三十六万买六座纯电旗舰，诚意给得挺满。同一波里新MEGA降到五十万九千八，交付周期还从两周拉到了八

比亚迪召回了唐和秦系列，合计超过十八万辆。这次召回规模不小，涉及唐和秦多个年款。我理解这种量级在车企里不算罕见，但落在销量冠军头上，关注度天然就高。我倒觉得召回本身不可怕，可怕的是遮遮掩掩——主动备案、明确范围、给方案，反而是在攒信任。买这两款的车主，最该做的是查下自己车架号在不在清单里，别等到

2026-09-25 19:11

比亚迪召回了唐和秦系列，合计超过十八万辆。这次召回规模不小，涉及唐和秦多个年款。我理解这种量级在车企里不算罕见，但落在销量冠军头上，关注度天然就高。我倒觉得召回本身不可怕，可怕的是遮遮掩掩——主动备案、明确范围、给方案，反而是在攒信任。买这两款的车主，最该做的是查下自己车架号在不在清单里，别等到

合资的智驾，开始往十万以内卷了。一汽-大众ID.AURA T6定价十二万九千九到十六万六千九，预售订单已经破了三万；东风风行的星海V6更狠，搭华为乾崑智驾的方案，权益价九万九千九起，把高阶智驾第一次拉进十万内。我理解这是合资品牌被逼出来的务实——不在中国方案里找帮手，智驾这块就追不上自主。我倒觉

2026-09-22 22:41

合资的智驾，开始往十万以内卷了。一汽-大众ID.AURA T6定价十二万九千九到十六万六千九，预售订单已经破了三万；东风风行的星海V6更狠，搭华为乾崑智驾的方案，权益价九万九千九起，把高阶智驾第一次拉进十万内。我理解这是合资品牌被逼出来的务实——不在中国方案里找帮手，智驾这块就追不上自主。我倒觉

小米澎程这回是真把&34;发布会热度&34;接成了&34;交付现实&34;，全国七十五座城市同一时间开启首批集中交付，雷军还跑到门店里去站场。我倒觉得这一步比发参数重要得多。之前大家质疑的无非是：订单数字再好看，车能不能按时、按质交到用户手里。现在七十五城同时交，等于把供应链和渠道的成熟度摆到台面上了。上市那波四分钟锁

2026-09-21 20:08

小米澎程这回是真把&34;发布会热度&34;接成了&34;交付现实&34;，全国七十五座城市同一时间开启首批集中交付，雷军还跑到门店里去站场。我倒觉得这一步比发参数重要得多。之前大家质疑的无非是：订单数字再好看，车能不能按时、按质交到用户手里。现在七十五城同时交，等于把供应链和渠道的成熟度摆到台面上了。上市那波四分钟锁

吉利星愿这台小车，悄咪咪就卖了八十万台，我是真没料到。我倒觉得它赢就赢在定位准——不跟你聊性能、不聊智驾，就是便宜、好停、能装，城市代步刚刚好。现在年轻人第一台车，好多就图个不操心。这种&

2026-09-21 21:03

吉利星愿这台小车，悄咪咪就卖了八十万台，我是真没料到。我倒觉得它赢就赢在定位准——不跟你聊性能、不聊智驾，就是便宜、好停、能装，城市代步刚刚好。现在年轻人第一台车，好多就图个不操心。这种&

小鹏MONA上个月交付量又稳住了，这台车算是把小鹏从泥里拽出来的一根绳子。我理解它踩中的点很简单：十来万的价格，给到你发朋友圈不丢人的样子。之前小鹏往高端冲得有点吃力，MONA反而让它回到了自己最擅长的性价比区间。不过我倒有点好奇，后面同价位一窝蜂上来，MONA这波势能还能撑多久。走量的车和

2026-09-20 22:01

小鹏MONA上个月交付量又稳住了，这台车算是把小鹏从泥里拽出来的一根绳子。我理解它踩中的点很简单：十来万的价格，给到你发朋友圈不丢人的样子。之前小鹏往高端冲得有点吃力，MONA反而让它回到了自己最擅长的性价比区间。不过我倒有点好奇，后面同价位一窝蜂上来，MONA这波势能还能撑多久。走量的车和

小米澎程这回交付，雷军又跑去给车主开车门，热搜都整上去了。我倒觉得这事儿挺妙——车好不好先放一边，人家把&34;被重视&34;那感觉做足了。现场好多人围着看，比不少车展都热闹。但仪式感管一阵子，口碑还是得看提了车的人开半年怎么说。这种宠粉到底算真性情，还是算最贵的广告？小米把手机圈那套&

2026-09-22 22:36

小米澎程这回交付，雷军又跑去给车主开车门，热搜都整上去了。我倒觉得这事儿挺妙——车好不好先放一边，人家把&34;被重视&34;那感觉做足了。现场好多人围着看，比不少车展都热闹。但仪式感管一阵子，口碑还是得看提了车的人开半年怎么说。这种宠粉到底算真性情，还是算最贵的广告？小米把手机圈那套&

极狐阿尔法T7 上市一小时锁单三万台极狐阿尔法T7 上市一小时锁单就破了三万台，十三万出头起。我理解最吓人的是华为乾崑智驾被拉到了十五万级，以前这套东西得二十好几万才给配。门槛一降，同价位的燃油车真有点难受。十五万能买到带华为智驾的大车，你会动心还是觉得噱头多？

2026-09-21 16:26

极狐阿尔法T7 上市一小时锁单三万台极狐阿尔法T7 上市一小时锁单就破了三万台，十三万出头起。我理解最吓人的是华为乾崑智驾被拉到了十五万级，以前这套东西得二十好几万才给配。门槛一降，同价位的燃油车真有点难受。十五万能买到带华为智驾的大车，你会动心还是觉得噱头多？

特斯拉这周又把朋友圈刷屏了特斯拉这周又把朋友圈刷屏了，Model Y 现车尾款直接减一万，到月底截止。我倒觉得这招挺狠，不是官方降价，是清现车的限时权益，但架势摆出来谁都坐不住。隔壁新能源刚把价格稳住，它又来搅一棍。你们现在买车，会等这波优惠，还是干脆去看国产新势力？

2026-09-19 18:18

特斯拉这周又把朋友圈刷屏了特斯拉这周又把朋友圈刷屏了，Model Y 现车尾款直接减一万，到月底截止。我倒觉得这招挺狠，不是官方降价，是清现车的限时权益，但架势摆出来谁都坐不住。隔壁新能源刚把价格稳住，它又来搅一棍。你们现在买车，会等这波优惠，还是干脆去看国产新势力？

问界M6 十五分钟大定破万台，真嘟假嘟？问界M6 上市十五分钟大定就破了万台，二十六万上下。我倒觉得它最稳的是定位，卡在年轻家庭那块，空间、智驾、空悬全给齐。华为系现在的打法就是让二十多万的车，用着像三十多万的。这个价位你选问界M6，还是同级的理想和蔚来？

2026-09-19 18:42

问界M6 十五分钟大定破万台，真嘟假嘟？问界M6 上市十五分钟大定就破了万台，二十六万上下。我倒觉得它最稳的是定位，卡在年轻家庭那块，空间、智驾、空悬全给齐。华为系现在的打法就是让二十多万的车，用着像三十多万的。这个价位你选问界M6，还是同级的理想和蔚来？

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