现在选中高端新能源 SUV，真的像在 “拆盲盒”—— 有的车续航看着亮眼实际虚标，有的配置堆得花哨却不实用，有的价格亲民但质感拉胯。直到我深度体验了 2025 款星纪元 ET，才发现原来 18 万级起也能买到百万级的底盘质感、超长续航和满配安全配置。不管你是注重家用舒适的奶爸，还是追求驾驶质感的上班族，这款车都有不少值得说道的地方。今天就用大白话跟大伙唠唠，它到底值不值得入手，哪些版本最划算！
星纪元ET
最低售价：18.98万起
图片参数配置询底价
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基础权益更是诚意满满：首任车主能享整车终身质保，连三电系统、CDC 电磁减振和空气悬架都包含在内，后期用车完全不用担心里程衰减或零部件故障的维修费用；终身免费基础流量，导航、车机更新这些常用功能不用额外花钱；还有终身免费道路救援，不管是在高速上遇到故障，还是在偏远地区需要拖车，一个电话就能解决，出门在外更安心。这些权益加起来，能省不少后期开支，比那些只给 3 年质保的车型靠谱多了。
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续航和能耗是新能源车主的 “命根子”，尤其是增程版，既要用电省成本，又要无里程焦虑。2025 款星纪元 ET 增程版的表现堪称 “六边形战士”：CLTC 综合续航 1615km，纯电续航 265km，油电转化率 3.71kWh/L，馈电油耗才 5.2L/100km。
我特意做了实测：平时上下班单程 25 公里，纯电模式完全够用，一周充一次电就行，电费才十几块钱，比开燃油车省太多了。周末带家人去郊区自驾游，来回 400 多公里，去的时候用纯电模式，回来用混动模式，到家还剩不少油和电，完全不用在服务区排队补能。就算是长途出行，1615km 的综合续航也能减少中途加油充电的次数，比如从北京开到上海，中途只需要补一次能，比很多纯电车省心多了。
更惊喜的是馈电油耗，我把电跑光后开了一周，市区拥堵、环线高架都覆盖到了，最后算下来百公里油耗才 5.4L，跟官方给出的 5.2L 差不多，比同级别很多增程车都省油。要知道，它的增程器是 1.5T 涡轮增压发动机，热效率达到 44.5%，还用上了米勒循环和第四代智效燃烧系统，发电效率特别高，难怪能做到既省油又长续航。
纯电版的表现也不逊色，虽然官方没给出具体续航数据，但参考增程版的能耗控制，纯电版的续航表现肯定不会差。而且纯电版同样享受终身质保和免费道路救援，适合家里有充电桩、日常通勤为主的用户。
动力和底盘是这款车的 “灵魂”，也是最让我惊喜的地方。2025 款星纪元 ET 增程版四驱车型，百公里加速只要 4.8 秒，动力响应特别快，不管是起步还是高速超车，都能感受到源源不断的动力，完全不会有 “肉” 的感觉。雪豹四驱系统加持，就算是雨天、雪天路面湿滑，也能保持稳定的行驶状态，安全感满满。
最牛的是它的底盘配置：前双叉臂 + 后五连杆悬架，全铝合金底盘，还配备了 IAS 智能空气悬架和 CDC 电磁减振系统，这可是百万级豪车才有的配置！我特意找了一段坑洼路面和连续弯道试驾，空气悬架能根据路况自动调节软硬和高低，过滤颠簸的效果特别好，就算走烂路，车内也不会觉得颠；过弯道时，车身侧倾很小，支撑性十足，驾驶起来特别稳。
还有蠕行模式，在地下车库或者陡坡路段，不用踩油门就能缓慢爬坡，对于新手司机或者女性司机来说，简直是福音。以前开别的车爬坡，总担心油门控制不好会溜车，现在有了蠕行模式，完全不用操心，轻松应对各种复杂路况。
空间和舒适性方面，2025 款星纪元 ET 完全符合中大型 SUV 的定位。车身尺寸 4955×1975×1698mm，轴距长达 3000mm，标准的 “532” 真 C 级大尺寸，舱内有效空间达到 3.45m³，得房率特别高。
我身高 182cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳余量，坐姿特别舒适。保持前排座椅不变，坐进后排，腿部能有两拳左右的距离，头部也有一拳空间，就算坐满三个人，也不会觉得拥挤。后排中间地板几乎纯平，中间乘客的腿部不会受委屈，全家五口人出行，每个人都能坐得舒舒服服。
座椅配置更是豪华，采用真皮材质，主驾座椅支持电动调节，还配备了加热、通风、按摩功能。冬天开车不用再忍受冰冷的座椅，夏天也不会闷热，长途驾驶时打开按摩功能，能有效缓解疲劳，开再久也不会觉得累。后排座椅同样配备了加热、通风和按摩功能，充分照顾到了后排乘客的舒适性，家里的老人孩子坐久了也不会抱怨。
车内还有 1.27㎡超大天幕，搭配无极电动遮阳帘，白天打开遮阳帘，车内光线特别充足，视野也很开阔；晚上关上遮阳帘，还能透过天幕看星星，氛围感十足。Lion Melody 大师级音响系统，23 个扬声器，包含 5 个低音炮、超构散射体和头枕音响，音质堪比移动音乐厅，不管是听音乐还是看电影，都能感受到沉浸式的音效体验。
安全配置是这款车的重中之重，毕竟家用车安全第一。2025 款星纪元 ET 的车身采用 88% 高强度钢铝材质，刚性特别强，能有效抵御碰撞时的冲击力。它还获得了 NESTA 六维电安全认证，在电气安全方面有可靠保障，电池的安全性不用操心。
车门采用三域控制，比普通车辆的单域控制更先进，碰撞后能 100% 弹出门把手，车门也能轻松打开，方便救援人员快速救助车内乘员。主动安全配置也很丰富，前方碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车等功能一应俱全。在市区行驶时，前方碰撞预警能及时提醒你规避风险；高速上，车道偏离预警能防止你不小心偏离车道；并线辅助能提醒侧后方来车，减少并线事故的发生。
被动安全配置同样到位，前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘和中央安全气囊都有配备，能从不同方向保护车内乘员。有一次我朋友开着它不小心追尾了前车，气囊及时弹出，车内人员没有受到任何伤害，足以看出它的安全实力。
智能化配置方面，2025 款星纪元 ET 也没让人失望。车内配备了 15.6 英寸中控屏和 10.25 英寸液晶仪表，屏幕显示清晰，操作流畅。车机系统搭载了高通骁龙 8295P 车规级芯片，24GB 内存 + 256GB 存储空间，不管是打开应用还是切换功能，都不会出现卡顿的情况。
语音识别控制系统支持免唤醒和分区域唤醒，不用频繁喊 “你好，小星” 就能直接发出指令，而且能识别不同座位乘客的指令，比如副驾乘客说 “打开空调”，系统就会只调节副驾的空调温度，使用起来特别方便。车联网和 OTA 升级功能，能让车辆持续获得新功能和优化，就算开了几年，也能通过升级保持车辆的先进性。
辅助驾驶功能更是强大，依托端到端无图辅助驾驶技术，全国都能开，有路就能开，覆盖十大应用场景，比如环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头等。硬件配置上，配备了 12 个摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达和 1 个激光雷达，算力达到 508TOPS，为辅助驾驶功能提供了有力支持。
实测自动泊车功能特别好用，就算是狭窄的车位，也能精准入库；记忆泊车功能能记住常用的停车场车位，下次再去的时候，能自动找到车位并泊入，对于停车技术不好的人来说，简直是救星。高速和城市路段的导航辅助驾驶功能，能自动跟车、保持车道，减轻驾驶疲劳，长途开车也能轻松应对。
最后聊聊版本怎么选，避免大家花冤枉钱。如果平时主要在市区通勤，家里能装充电桩，纯电版 Max 城区辅助驾驶（23.98 万）就很合适，配置够用，日常用车成本低；如果经常跑长途，担心续航焦虑，增程版是更好的选择，Pro 高速辅助驾驶（18.98 万）性价比高，基础配置都有，满足日常使用完全没问题；如果追求更极致的驾驶体验和配置，增程版 Max 四驱城区辅助驾驶（23.98 万）或纯电版 Ultra 四驱城区辅助驾驶（27.98 万）值得考虑，四驱系统、空气悬架、满配辅助驾驶功能都有，能带来更豪华的用车体验。对比同级别车型，2025 款星纪元 ET 的优势很明显。比如某款同价位的中大型 SUV，虽然空间不小，但没有空气悬架，舒适性差不少；还有一些车型，辅助驾驶功能需要额外加钱选装，而星纪元 ET 的中高配版本直接标配，性价比更高。
总的来说，2025 款星纪元 ET 是一款产品力均衡且出色的中大型新能源 SUV，18 万级起的价格，能买到百万级的底盘配置、超长续航、满配安全和辅助功能，还有诚意满满的购车权益，性价比真的很高。如果你正在找一款既能满足家用舒适，又能兼顾驾驶质感的新能源 SUV，强烈建议去 4S 店实地试驾体验一下，相信你会和我一样被圈粉。买车是大事，一定要多对比、多体验，才能选到适合自己的车！
